Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Porsche 911 1972 - 1990г выпуска модификация 3.2 MT (218 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 3164
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 218 / 160 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров оппозитное
Количество цилиндров 6

Общая информация

Страна марки Германия
Класс автомобиля S
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, торсионная
Передние тормоза дисковые вентилируемые

Размеры в мм

Длина 4290
Ширина 1610
Высота 1320
Колесная база 2268
Клиренс 152
Ширина передней колеи 1371
Ширина задней колеи 1359

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Porsche 911: Легенда на дорогах

Porsche 911 — это не просто автомобиль, это символ скорости, стиля и инженерного мастерства. Модель 3.2 MT (218 л.с.), выпускавшаяся с 1972 по 1990 год, представляет собой классический пример немецкого качества и инноваций. Этот автомобиль сочетает в себе мощь, элегантность и надежность, что делает его желанным для коллекционеров и любителей спортивных машин.

Общая информация

Porsche 911 — это легендарное купе, произведенное в Германии. Автомобиль относится к классу S, что подчеркивает его спортивный характер. С двумя дверьми и классическим дизайном, он привлекает внимание на любой дороге. Длина автомобиля составляет 4290 мм, ширина — 1610 мм, а высота — 1320 мм. Колесная база равна 2268 мм, что обеспечивает отличную устойчивость на высоких скоростях. Клиренс в 152 мм делает его пригодным для городских условий, но не лишает спортивного характера.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем Porsche 911 является бензиновый двигатель объемом 3164 см³ с оппозитным расположением шести цилиндров. Мощность двигателя достигает 218 лошадиных сил, что позволяет автомобилю демонстрировать впечатляющую динамику. Механическая коробка передач с пятью скоростями и задним приводом обеспечивает полный контроль над машиной, что особенно важно для любителей спортивного вождения. Отсутствие наддува делает двигатель более надежным и простым в обслуживании.

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска Porsche 911 — независимая торсионная, что обеспечивает комфорт и управляемость даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для автомобиля с такой мощностью. Задний привод добавляет динамики и остроты в управлении, делая каждую поездку незабываемой.

Преимущества и недостатки

Porsche 911 3.2 MT обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:

  • Классический дизайн, который не теряет актуальности.
  • Мощный и надежный двигатель с оппозитной компоновкой.
  • Механическая коробка передач, которая дает полный контроль над автомобилем.
  • Высокое качество сборки и долговечность.
  • Отличная управляемость благодаря заднему приводу и независимой подвеске.

Однако есть и некоторые недостатки:

  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
  • Ограниченный клиренс, что может быть проблемой на плохих дорогах.
  • Высокая стоимость обслуживания и запчастей.

Исторический контекст

Porsche 911 был выпущен в эпоху, когда автомобильная промышленность переживала бурное развитие. В 1970-х и 1980-х годах Porsche стал символом успеха и роскоши. Модель 3.2 MT, выпускавшаяся в этот период, отражает дух времени — стремление к скорости, инновациям и стилю. Сегодня этот автомобиль является не только средством передвижения, но и объектом коллекционирования.

Заключение

Porsche 911 3.2 MT — это автомобиль, который сочетает в себе мощь, стиль и историческую ценность. Его классический дизайн, мощный двигатель и отличная управляемость делают его мечтой для многих автолюбителей. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, этот автомобиль остается символом немецкого инженерного искусства и продолжает вдохновлять новые поколения.