Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 3164 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 218 / 160 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | оппозитное |
Количество цилиндров | 6 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Тип задней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4290 |
Ширина | 1610 |
Высота | 1320 |
Колесная база | 2268 |
Клиренс | 152 |
Ширина передней колеи | 1371 |
Ширина задней колеи | 1359 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Porsche 911 — это не просто автомобиль, это символ скорости, стиля и инженерного мастерства. Модель 3.2 MT (218 л.с.), выпускавшаяся с 1972 по 1990 год, является одной из самых узнаваемых версий этого культового купе. Созданный в Германии, этот автомобиль класса S сочетает в себе мощь, элегантность и непревзойденную управляемость. С двумя дверями и классическим кузовом купе, Porsche 911 привлекает внимание как на дороге, так и на выставках ретро-автомобилей.
Сердцем Porsche 911 является 6-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель объемом 3164 см³. Мощность в 218 лошадиных сил обеспечивает впечатляющую динамику, а механическая 5-ступенчатая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать процесс вождения. Задний привод добавляет автомобилю спортивного характера, делая его идеальным выбором для любителей острых ощущений. Несмотря на отсутствие наддува, двигатель демонстрирует отличную отзывчивость и надежность.
Porsche 911 обладает компактными размерами: длина 4290 мм, ширина 1610 мм и высота 1320 мм. Колесная база в 2268 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 152 мм подчеркивает спортивный характер автомобиля. Ширина передней колеи (1371 мм) и задней колеи (1359 мм) способствуют отличной управляемости. Классический дизайн купе с плавными линиями и узнаваемыми формами делает эту модель настоящим произведением искусства.
Независимая торсионная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт и точность управления даже на высоких скоростях. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для спортивного автомобиля. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Porsche 911 безопасным и предсказуемым в любых дорожных условиях.
Porsche 911 3.2 MT был выпущен в эпоху, когда автомобили проектировались с акцентом на чистую механику и водительский опыт. Это отражается в его простой, но эффективной конструкции. Сегодня эта модель ценится коллекционерами и энтузиастами, которые ищут автомобиль с душой и историей. Его дизайн и технические характеристики остаются актуальными, несмотря на прошедшие десятилетия.
Porsche 911 3.2 MT — это автомобиль, который сочетает в себе мощь, стиль и историческую ценность. Он идеально подходит для тех, кто ценит классические спортивные автомобили и готов инвестировать в легенду. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с возрастом модели, Porsche 911 остается мечтой для многих автолюбителей и продолжает вдохновлять новые поколения автомобилей.