Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан Mazda 616 1970 - 1978г выпуска модификация 1.6 MT (75 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1597
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 75 / 55 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 122 при 3500
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78 × 83

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля D
Количество дверей 4

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4140
Ширина 1575
Высота 1422
Колесная база 2470
Клиренс 160
Ширина передней колеи 1285
Ширина задней колеи 1280

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Mazda 616: классический японский седан

Mazda 616 — это классический японский седан, который выпускался с 1970 по 1978 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример японского автопрома 70-х годов, сочетая в себе надежность, простоту и практичность. Mazda 616 относится к классу D и оснащен четырехдверным кузовом, что делает его удобным для повседневного использования. Его компактные размеры (длина 4140 мм, ширина 1575 мм, высота 1422 мм) и клиренс 160 мм позволяют уверенно чувствовать себя как в городских условиях, так и на загородных дорогах.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Mazda 616 установлен бензиновый двигатель объемом 1597 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 75 л.с. при 5500 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 122 Н*м при 3500 об/мин. Двигатель оснащен двумя клапанами на цилиндр и степенью сжатия 9, что обеспечивает умеренный расход топлива и достаточную динамику для своего времени. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с задним приводом, что делает управление автомобилем простым и предсказуемым.

Подвеска и тормоза

Mazda 616 оснащен независимой передней подвеской пружинного типа, что обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Передние тормоза — дисковые, что для своего времени было передовым решением, обеспечивающим эффективное торможение. Задняя подвеска и тормозная система также соответствуют стандартам надежности и безопасности.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Mazda 616 можно отнести его надежность, простоту в обслуживании и классический дизайн, который до сих пор привлекает внимание любителей ретро-автомобилей. Компактные размеры и маневренность делают его удобным для городской эксплуатации. Однако стоит учитывать, что по современным меркам мощность двигателя и динамические характеристики могут показаться скромными. Кроме того, отсутствие современных систем безопасности и комфорта, таких как подушки безопасности или кондиционер, может быть недостатком для некоторых водителей.

Исторический контекст

Mazda 616 был создан в эпоху, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок, предлагая доступные и надежные автомобили. Этот седан стал одним из символов японского автопрома 70-х годов, демонстрируя сочетание простоты и качества. Сегодня Mazda 616 представляет собой не только средство передвижения, но и часть автомобильной истории, которая может стать отличным выбором для коллекционеров и энтузиастов.

Выводы

Mazda 616 — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит классику, надежность и простоту. Его компактные размеры, задний привод и механическая коробка передач делают его интересным выбором для любителей ретро-автомобилей. Однако для тех, кто ищет современный комфорт и высокую динамику, Mazda 616 может показаться устаревшим. В любом случае, этот автомобиль остается важной частью автомобильной истории и достойным представителем своего времени.