Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1647 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 97 / 71 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4521 |
Ширина | 1727 |
Высота | 1422 |
Колесная база | 2667 |
Клиренс | 190 |
Ширина передней колеи | 1448 |
Ширина задней колеи | 1435 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Renault 20 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 по 1983 год. Эта модель представляет собой пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе практичность, комфорт и стиль. Сделанный во Франции, Renault 20 относится к классу E, что подчеркивает его статус как автомобиля для тех, кто ценит простор и удобство. Его габариты (длина 4521 мм, ширина 1727 мм, высота 1422 мм) делают его идеальным выбором для семейных поездок или длительных путешествий.
Под капотом Renault 20 установлен бензиновый двигатель объемом 1647 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 97 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную динамику для городских и загородных поездок. Рядный четырехцилиндровый мотор с двумя клапанами на цилиндр демонстрирует надежность и простоту в обслуживании. Автоматическая трехступенчатая коробка передач делает управление автомобилем комфортным, особенно в условиях городского трафика.
Renault 20 выделяется своим классическим дизайном, который остается актуальным даже спустя десятилетия. Пятидверный кузов хэтчбек обеспечивает удобство посадки и высадки пассажиров, а также просторный багажник. Независимая передняя подвеска и полунезависимая задняя подвеска на пружинах гарантируют плавность хода, что особенно важно на неровных дорогах. Клиренс в 190 мм позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах.
Renault 20 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для любителей классических автомобилей. К ним относятся:
Однако есть и некоторые недостатки, такие как:
Renault 20 был создан в эпоху, когда автомобили становились более доступными для широкого круга потребителей. Его производство началось в 1975 году, когда мир переживал нефтяной кризис, что повлияло на разработку более экономичных моделей. Несмотря на это, Renault 20 сохранил баланс между экономичностью и комфортом, что сделало его популярным в Европе и за ее пределами.
Renault 20 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, практичность и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ценит историю автомобилестроения и ищет комфортный автомобиль для повседневного использования. Несмотря на возраст, Renault 20 остается достойным выбором для любителей ретро-автомобилей.