хэтчбек 5 дв. Renault 20 1975 - 1983г выпуска модификация 2.1 MT (85 л.с.)

Renault 20: классика французского автопрома

Renault 20 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 по 1983 год. Эта модель представляет собой пятидверный хэтчбек, который сочетает в себе практичность, комфорт и надежность. Созданный во Франции, Renault 20 относится к классу E, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит просторный салон и удобство в эксплуатации. Автомобиль оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом, что обеспечивает ему хорошую динамику и экономичность.

Технические характеристики

Renault 20 оснащен 2.1-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который выдает 85 лошадиных сил при 4250 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 181 Н*м при 2000 оборотах, что делает автомобиль достаточно динамичным для своего класса. Двигатель с непосредственным впрыском топлива и степенью сжатия 21.5 обеспечивает высокую эффективность и экономичность. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с передним приводом, что делает управление автомобилем простым и предсказуемым.

Дизайн и габариты

Renault 20 имеет классический для своего времени дизайн с длиной 4521 мм, шириной 1727 мм и высотой 1422 мм. Колесная база составляет 2667 мм, что обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Клиренс в 190 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Независимая передняя подвеска и полунезависимая задняя подвеска обеспечивают плавность хода, а дисковые передние и барабанные задние тормоза гарантируют безопасность.

Преимущества Renault 20

• Просторный салон и удобный пятидверный кузов.
• Экономичный дизельный двигатель с турбонаддувом.
• Надежная механическая коробка передач.
• Комфортная подвеска, обеспечивающая плавность хода.
• Классический дизайн, который выделяется на дороге.

Недостатки модели

• Мощность двигателя в 85 л.с. может быть недостаточной для любителей динамичной езды.
• Четырехступенчатая коробка передач устарела по современным меркам.
• Барабанные задние тормоза менее эффективны, чем дисковые.

Исторический контекст

Renault 20 был создан в эпоху, когда автомобили становились более практичными и экономичными. В 1970-х годах дизельные двигатели начали набирать популярность благодаря своей экономичности, и Renault 20 стал одним из первых массовых автомобилей, предлагающих такой двигатель. Его дизайн и технические решения отражают тенденции того времени, что делает его интересным объектом для коллекционеров и любителей классических автомобилей.

Заключение

Renault 20 — это автомобиль, который сочетает в себе практичность, комфорт и надежность. Его дизельный двигатель с турбонаддувом, просторный салон и классический дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ценит проверенные временем решения. Несмотря на некоторые недостатки, такие как ограниченная мощность и устаревшая коробка передач, Renault 20 остается достойным представителем французского автопрома 1970-х годов.