Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | заднее |
| Объем двигателя, см³ | 4728 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 335 / 250 при 6250 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
| Страна марки | США |
| Класс автомобиля | S |
| Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4064 |
| Ширина | 1778 |
| Высота | 1029 |
| Колесная база | 2413 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 270 |
Ford GT40 — это не просто автомобиль, а настоящая легенда автогонок, созданная для того, чтобы бросить вызов Ferrari на трассах Le Mans. Производившийся с 1964 по 1969 год, этот автомобиль стал символом американского инженерного гения и спортивного духа. С его уникальным дизайном, мощным двигателем и впечатляющими характеристиками, GT40 остается культовым автомобилем, который продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру.
Ford GT40 отличается низким профилем (высота всего 1029 мм) и агрессивным дизайном, который подчеркивает его спортивный характер. Купе с двумя дверями и длиной 4064 мм обеспечивает компактность и маневренность, что особенно важно для гоночных трасс. Заднее расположение двигателя и независимая пружинная подвеска как спереди, так и сзади делают автомобиль устойчивым на высоких скоростях.
Сердцем Ford GT40 является 4.7-литровый бензиновый двигатель V8 с карбюраторной системой питания. Этот мотор выдает 335 лошадиных сил при 6250 оборотах в минуту, что позволяет автомобилю разгоняться до максимальной скорости в 270 км/ч. Механическая 4-ступенчатая коробка передач и задний привод обеспечивают точное управление и динамичный разгон, что делает GT40 идеальным для любителей скорости и адреналина.
Ford GT40 — это автомобиль, созданный для гонок. Его независимая подвеска и вентилируемые дисковые тормоза спереди обеспечивают отличную управляемость и безопасность даже на предельных скоростях. Благодаря колесной базе в 2413 мм, автомобиль остается стабильным на трассе, а его компактные размеры позволяют легко маневрировать.
Преимущества Ford GT40 очевидны: это мощный двигатель, уникальный дизайн и выдающиеся гоночные характеристики. Однако стоит учитывать, что автомобиль был создан в 60-х годах, поэтому современные стандарты комфорта и безопасности в нем отсутствуют. Например, отсутствие подушек безопасности и минималистичный салон могут стать недостатками для тех, кто ищет более практичный автомобиль.
Ford GT40 был разработан с одной целью — победить Ferrari на гонках Le Mans. Этот автомобиль стал символом соперничества между американскими и европейскими автопроизводителями. За время своего производства GT40 четыре раза выигрывал Le Mans, что сделало его одной из самых успешных гоночных машин в истории.
Ford GT40 — это не просто автомобиль, а часть истории автогонок. Его мощный двигатель, уникальный дизайн и выдающиеся характеристики делают его мечтой для коллекционеров и любителей спортивных автомобилей. Если вы ищете машину, которая сочетает в себе скорость, стиль и историческую ценность, GT40 — это идеальный выбор.