Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Объем двигателя, см³ | 2068 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 64 / 47 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4521 |
Ширина | 1727 |
Высота | 1422 |
Колесная база | 2667 |
Клиренс | 190 |
Ширина передней колеи | 1448 |
Ширина задней колеи | 1435 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Renault 20 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 по 1983 год. Этот пятидверный хэтчбек класса E представляет собой яркий пример французского автомобилестроения, сочетающего в себе практичность, надежность и стиль. С момента своего появления Renault 20 завоевал популярность благодаря своей универсальности и комфорту, что делает его отличным выбором для любителей классических автомобилей.
Renault 20 оснащен дизельным двигателем объемом 2068 см³, который выдает 64 лошадиные силы. Этот двигатель с непосредственным впрыском топлива обеспечивает экономичный расход топлива, что особенно важно для длительных поездок. Четырехцилиндровый рядный мотор работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач, что делает управление автомобилем простым и интуитивно понятным. Передний привод и независимая передняя подвеска обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах.
Размеры Renault 20 впечатляют: длина составляет 4521 мм, ширина — 1727 мм, а высота — 1422 мм. Колесная база в 2667 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 190 мм позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. Дисковые тормоза на обеих осях гарантируют надежное торможение в любых условиях.
Несмотря на множество достоинств, Renault 20 имеет и некоторые недостатки. Мощность двигателя в 64 л.с. может показаться недостаточной для любителей динамичной езды. Кроме того, отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности, делает автомобиль менее подходящим для использования в условиях интенсивного городского движения. Однако для ценителей классики эти минусы компенсируются уникальным характером и исторической ценностью модели.
Renault 20 был создан в эпоху, когда автомобили становились все более доступными для широкого круга потребителей. В 1970-х годах французские производители делали ставку на практичность и экономичность, что отразилось в дизайне и технических характеристиках этой модели. Сегодня Renault 20 представляет собой не просто автомобиль, а часть автомобильной истории, которая продолжает привлекать внимание коллекционеров и энтузиастов.
Renault 20 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и практичность. Его экономичный дизельный двигатель, просторный салон и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ценит проверенные временем решения. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с мощностью и безопасностью, Renault 20 остается символом французского автомобилестроения и продолжает радовать своих владельцев.