Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

хэтчбек 5 дв. Renault 20 1975 - 1983г выпуска модификация 2.1 MT (64 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя дизель
Объем двигателя, см³ 2068
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 64 / 47 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Система питания двигателя двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Общая информация

Страна марки Франция
Класс автомобиля E
Количество дверей 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4521
Ширина 1727
Высота 1422
Колесная база 2667
Клиренс 190
Ширина передней колеи 1448
Ширина задней колеи 1435

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода передний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива ДТ

Renault 20: классический хэтчбек с французским шармом

Renault 20 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 по 1983 год. Этот пятидверный хэтчбек класса E представляет собой яркий пример французского автомобилестроения, сочетающего в себе практичность, надежность и стиль. С момента своего появления Renault 20 завоевал популярность благодаря своей универсальности и комфорту, что делает его отличным выбором для любителей классических автомобилей.

Технические характеристики

Renault 20 оснащен дизельным двигателем объемом 2068 см³, который выдает 64 лошадиные силы. Этот двигатель с непосредственным впрыском топлива обеспечивает экономичный расход топлива, что особенно важно для длительных поездок. Четырехцилиндровый рядный мотор работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач, что делает управление автомобилем простым и интуитивно понятным. Передний привод и независимая передняя подвеска обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах.

Размеры Renault 20 впечатляют: длина составляет 4521 мм, ширина — 1727 мм, а высота — 1422 мм. Колесная база в 2667 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 190 мм позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. Дисковые тормоза на обеих осях гарантируют надежное торможение в любых условиях.

Преимущества Renault 20

  • Экономичный дизельный двигатель с низким расходом топлива.
  • Просторный пятидверный кузов, идеально подходящий для семейных поездок.
  • Надежная механическая коробка передач, обеспечивающая долговечность и простоту обслуживания.
  • Комфортная подвеска, которая справляется с неровностями дорожного покрытия.
  • Классический дизайн, который выделяет автомобиль среди современных моделей.

Недостатки модели

Несмотря на множество достоинств, Renault 20 имеет и некоторые недостатки. Мощность двигателя в 64 л.с. может показаться недостаточной для любителей динамичной езды. Кроме того, отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности, делает автомобиль менее подходящим для использования в условиях интенсивного городского движения. Однако для ценителей классики эти минусы компенсируются уникальным характером и исторической ценностью модели.

Исторический контекст

Renault 20 был создан в эпоху, когда автомобили становились все более доступными для широкого круга потребителей. В 1970-х годах французские производители делали ставку на практичность и экономичность, что отразилось в дизайне и технических характеристиках этой модели. Сегодня Renault 20 представляет собой не просто автомобиль, а часть автомобильной истории, которая продолжает привлекать внимание коллекционеров и энтузиастов.

Заключение

Renault 20 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и практичность. Его экономичный дизельный двигатель, просторный салон и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ценит проверенные временем решения. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с мощностью и безопасностью, Renault 20 остается символом французского автомобилестроения и продолжает радовать своих владельцев.