Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2255 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 110 / 81 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 89.3 × 90 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4122 |
Ширина | 1651 |
Высота | 1844 |
Колесная база | 2301 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1490 |
Ширина задней колеи | 1495 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Isuzu Bighorn — это легендарный японский внедорожник, который выпускался с 1981 по 1991 год. Эта модель заслужила репутацию надежного и выносливого автомобиля, способного справляться с самыми сложными дорожными условиями. С тремя дверями и компактными размерами Bighorn идеально подходит для любителей активного отдыха и тех, кто ценит простоту и функциональность.
Isuzu Bighorn обладает классическим для внедорожников дизайном. Его длина составляет 4122 мм, ширина — 1651 мм, а высота — 1844 мм. Благодаря клиренсу в 210 мм автомобиль легко преодолевает бездорожье. Компактные размеры и короткая колесная база (2301 мм) делают его маневренным, что особенно важно при езде по узким лесным тропам или городским улицам.
Под капотом Isuzu Bighorn установлен бензиновый двигатель объемом 2255 см³. Мощность агрегата составляет 110 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достойным показателем. Двигатель оснащен карбюраторной системой питания и имеет рядное расположение четырех цилиндров. Несмотря на отсутствие турбонаддува, этот мотор демонстрирует надежность и неприхотливость в эксплуатации.
Трансмиссия представлена механической коробкой передач с четырьмя ступенями. Полный привод обеспечивает отличную проходимость, что делает Bighorn идеальным выбором для любителей охоты, рыбалки или путешествий по бездорожью.
Передняя подвеска независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Задняя подвеска зависимая, также на пружинах, что добавляет автомобилю устойчивости на бездорожье. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что для своего времени было стандартной комплектацией.
Isuzu Bighorn — это автомобиль, который имеет как свои сильные стороны, так и слабости. К преимуществам можно отнести:
Однако есть и недостатки:
Isuzu Bighorn был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. В 1980-х годах такие автомобили были ориентированы на практичность и надежность, а не на роскошь. Bighorn стал одним из первых японских внедорожников, который доказал, что машины из Страны восходящего солнца могут быть не менее выносливыми, чем их американские или европейские аналоги.
Isuzu Bighorn — это классический внедорожник, который идеально подходит для тех, кто ценит надежность и простоту. Несмотря на возраст, эта модель остается востребованной среди любителей активного образа жизни. Если вы ищете автомобиль для поездок на природу или просто хотите почувствовать дух 1980-х, Bighorn станет отличным выбором.