Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник 3 дв. Isuzu Bighorn 1981 - 1991г выпуска модификация 2.8 MT (110 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 110 / 81 при 3600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 226 при 2300
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Система питания двигателя двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия 17
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 93 × 102
Тип двигателя дизель
Объем двигателя, см³ 2771

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля J
Количество дверей 3

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4122
Ширина 1651
Высота 1844
Колесная база 2301
Клиренс 210
Ширина передней колеи 1490
Ширина задней колеи 1495

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода полный

Эксплуатационные показатели

Марка топлива ДТ

Isuzu Bighorn: Внедорожник с японским характером

Isuzu Bighorn — это классический японский внедорожник, который завоевал популярность благодаря своей надежности и проходимости. Модель 2.8 MT (110 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 1981 по 1991 год, представляет собой яркий пример автомобиля, созданного для преодоления сложных дорожных условий. С тремя дверями и компактными габаритами, этот внедорожник идеально подходит для любителей активного отдыха и путешествий по бездорожью.

Технические характеристики

Под капотом Isuzu Bighorn установлен дизельный двигатель объемом 2771 см³ с турбонаддувом. Мощность в 110 лошадиных сил и крутящий момент 226 Н*м обеспечивают уверенную динамику даже на сложных участках дороги. Рядный четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива и степенью сжатия 17 демонстрирует высокую эффективность и экономичность. Механическая коробка передач с четырьмя ступенями и полный привод делают этот автомобиль настоящим покорителем бездорожья.

Габариты и подвеска

Isuzu Bighorn обладает компактными размерами: длина — 4122 мм, ширина — 1651 мм, высота — 1844 мм. Клиренс в 210 мм обеспечивает отличную проходимость, а независимая передняя и зависимая задняя подвески на пружинах гарантируют комфорт даже на неровных дорогах. Дисковые передние и барабанные задние тормоза обеспечивают надежное торможение в любых условиях.

Преимущества и недостатки

Основные преимущества Isuzu Bighorn:

  • Высокая проходимость благодаря полному приводу и большому клиренсу.
  • Надежный дизельный двигатель с турбонаддувом.
  • Компактные габариты, что делает его маневренным в городских условиях.
  • Простая и долговечная конструкция подвески.

Однако есть и недостатки:

  • Устаревшая четырехступенчатая механическая коробка передач.
  • Относительно низкая мощность двигателя для современных стандартов.
  • Барабанные задние тормоза менее эффективны, чем дисковые.

Исторический контекст

Isuzu Bighorn был создан в эпоху, когда внедорожники начали завоевывать популярность среди автолюбителей. Его производство пришлось на период с 1981 по 1991 год, когда японские производители активно развивали линейки автомобилей для бездорожья. Модель стала символом надежности и простоты, что сделало ее популярной в странах с суровыми климатическими условиями.

Заключение

Isuzu Bighorn — это автомобиль для тех, кто ценит надежность и практичность. Его простая конструкция, мощный дизельный двигатель и полный привод делают его идеальным выбором для любителей активного отдыха. Несмотря на устаревшие технологии, этот внедорожник остается актуальным благодаря своей долговечности и способности преодолевать любые препятствия.