внедорожник 5 дв. Isuzu Bighorn 1992 - 2002г выпуска модификация 3.0 AT (159 л.с.) 4×4

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2999
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	159 / 117 при 3900
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	333 при 2000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия	19
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	95.4 × 104.9
Общая информация
Страна марки	Япония
Класс автомобиля	J
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	85
Полная масса, кг	2810
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, торсионная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4660
Ширина	1745
Высота	1245
Колесная база	2760
Клиренс	210
Ширина передней колеи	1455
Ширина задней колеи	1460
Размер колес	245 / 70 / R16
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	полный
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	14 / 9.1 / —
Марка топлива	ДТ
Максимальная скорость, км/ч	160
Разгон до 100 км/ч, с	14

Isuzu Bighorn: Внедорожник с японским характером

Isuzu Bighorn — это классический внедорожник, который сочетает в себе надежность, проходимость и комфорт. Модель 3.0 AT (159 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 1992 по 2002 год, до сих пор остается востребованной среди любителей бездорожья и поклонников японского автопрома. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит практичность и долговечность.

Дизайн и габариты

Isuzu Bighorn обладает классическим для внедорожника дизайном. Его габариты (4660 мм в длину, 1745 мм в ширину и 1245 мм в высоту) обеспечивают просторный салон и внушительный дорожный просвет в 210 мм. Пятидверный кузов позволяет комфортно разместить пассажиров и багаж, а колесная база в 2760 мм гарантирует устойчивость на дороге. Размер колес 245/70/R16 подчеркивает его внедорожный характер.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Isuzu Bighorn установлен 3.0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Его мощность составляет 159 л.с., а крутящий момент достигает 333 Н*м при 2000 об/мин. Это обеспечивает уверенный разгон даже на бездорожье. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод делают управление автомобилем простым и комфортным, а также повышают его проходимость в сложных условиях.

Расход топлива и динамика

Несмотря на внушительные габариты и мощный двигатель, Isuzu Bighorn демонстрирует умеренный расход топлива: 14 л/100 км в городе и 9.1 л/100 км на трассе. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 14 секунд. Эти показатели делают его подходящим как для городских поездок, так и для длительных путешествий.

Подвеска и тормоза

Isuzu Bighorn оснащен независимой торсионной передней подвеской и пружинной задней подвеской, что обеспечивает плавность хода и комфорт даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют надежное торможение в любых условиях.

Преимущества и недостатки

Преимущества:
- Надежный дизельный двигатель с турбонаддувом.
- Полный привод и автоматическая коробка передач.
- Высокий клиренс и проходимость.
- Просторный салон и вместительный багажник.
- Умеренный расход топлива для внедорожника.
Недостатки:
- Невысокая динамика (разгон до 100 км/ч за 14 секунд).
- Устаревший дизайн и интерьер.
- Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Заключение

Isuzu Bighorn — это надежный и практичный внедорожник, который идеально подходит для любителей активного отдыха и длительных поездок. Его проходимость, комфорт и экономичность делают его отличным выбором для тех, кто ищет автомобиль с характером. Однако стоит учитывать возраст модели и возможные сложности с обслуживанием. Если вы цените надежность и готовы мириться с некоторыми недостатками, Isuzu Bighorn станет вашим верным спутником на дорогах и бездорожье.