Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник 2 дв. SWB Isuzu Bighorn 1981 - 1991г выпуска модификация 2.3 MT (110 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 2255
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 110 / 81 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 89.3 × 90

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля J
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4122
Ширина 1651
Высота 1844
Колесная база 2301
Клиренс 210
Ширина передней колеи 1490
Ширина задней колеи 1495

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода полный

Isuzu Bighorn: Легендарный внедорожник из Японии

Isuzu Bighorn — это классический японский внедорожник, который выпускался с 1981 по 1991 год. Эта модель заслужила репутацию надежного и выносливого автомобиля, способного справляться с самыми сложными дорожными условиями. С двумя дверями и компактными размерами, Bighorn идеально подходит для любителей активного отдыха и поклонников офф-роуда.

Дизайн и габариты

Isuzu Bighorn отличается компактными размерами для внедорожника: длина составляет 4122 мм, ширина — 1651 мм, а высота — 1844 мм. Короткая колесная база (2301 мм) и клиренс в 210 мм обеспечивают отличную проходимость по бездорожью. Узкая колея (1490 мм спереди и 1495 мм сзади) делает автомобиль маневренным, что особенно важно на узких лесных тропах или горных серпантинах.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Bighorn установлен бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2.3 литра с карбюраторной системой питания. Мощность агрегата составляет 110 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достойным показателем. Двигатель работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом, что делает автомобиль универсальным как для городских дорог, так и для бездорожья.

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт на неровных дорогах. Задняя подвеска зависимая, также на пружинах, что добавляет устойчивости при движении по пересеченной местности. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что было стандартом для внедорожников того времени.

Преимущества Isuzu Bighorn

  • Компактные размеры и маневренность.
  • Высокий клиренс и полный привод для преодоления бездорожья.
  • Надежный бензиновый двигатель с карбюраторной системой питания.
  • Простая и долговечная конструкция подвески.
  • Классический дизайн, который ценится любителями ретро-автомобилей.

Недостатки модели

  • Невысокая мощность двигателя по современным меркам.
  • Отсутствие современных систем безопасности и комфорта.
  • Барабанные тормоза сзади могут требовать более частого обслуживания.
  • Ограниченное пространство в салоне из-за двухдверной компоновки.

Исторический контекст

Isuzu Bighorn был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. В 1980-х годах такие автомобили были ориентированы на практичность и надежность, а не на роскошь. Bighorn стал одним из первых японских внедорожников, который доказал, что компактные размеры не мешают быть настоящим покорителем бездорожья.

Заключение

Isuzu Bighorn — это автомобиль для тех, кто ценит надежность, простоту и классический стиль. Несмотря на возраст, эта модель остается востребованной среди любителей офф-роуда и коллекционеров. Если вы ищете внедорожник с характером и историей, Bighorn станет отличным выбором.