Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник 2 дв. SWB Isuzu Bighorn 1981 - 1991г выпуска модификация 2.3 AT (110 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 2255
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 110 / 81 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 89.3 × 90

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля J
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4122
Ширина 1651
Высота 1844
Колесная база 2301
Клиренс 210
Ширина передней колеи 1490
Ширина задней колеи 1495

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 4
Тип привода полный

Isuzu Bighorn: классический внедорожник с японским характером

Isuzu Bighorn — это легендарный внедорожник, который выпускался с 1981 по 1991 год. Эта модель стала символом надежности и проходимости, сохранив свою популярность даже спустя десятилетия. С двумя дверями и компактными размерами, Bighorn идеально подходит для любителей активного отдыха и поклонников классических автомобилей.

Дизайн и габариты

Isuzu Bighorn отличается компактными размерами: длина составляет 4122 мм, ширина — 1651 мм, а высота — 1844 мм. Короткая колесная база (2301 мм) и клиренс в 210 мм делают его маневренным и способным преодолевать сложные участки бездорожья. Несмотря на небольшие габариты, автомобиль выглядит внушительно благодаря своему внедорожному характеру и классическому дизайну.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Bighorn установлен бензиновый двигатель объемом 2.3 литра (2255 см³) с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 110 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и легкого бездорожья. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод делают управление автомобилем комфортным и предсказуемым в любых условиях.

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая, пружинная, что обеспечивает плавность хода на неровных дорогах. Задняя подвеска зависимая, также на пружинах, что добавляет устойчивости при движении по бездорожью. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что является стандартным решением для автомобилей того времени.

Преимущества Isuzu Bighorn

  • Компактные размеры и высокая маневренность.
  • Полный привод и клиренс 210 мм для преодоления бездорожья.
  • Надежный бензиновый двигатель с карбюраторной системой питания.
  • Классический дизайн, который привлекает внимание.
  • Простота в обслуживании благодаря проверенной конструкции.

Недостатки модели

  • Мощность двигателя 110 л.с. может быть недостаточной для современных требований.
  • Барабанные тормоза сзади уступают по эффективности дисковым.
  • Ограниченное пространство в салоне из-за двухдверной компоновки.

Исторический контекст

Isuzu Bighorn был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. Его производство началось в 1981 году, когда автомобили такого класса были ориентированы на практичность и надежность. Модель стала одним из первых представителей компактных внедорожников, которые позже стали основой для многих современных SUV.

Заключение

Isuzu Bighorn — это автомобиль для тех, кто ценит классику, надежность и простоту. Он идеально подходит для любителей бездорожья и коллекционеров ретро-автомобилей. Несмотря на свои возраст, Bighorn остается достойным выбором для тех, кто ищет проверенный временем внедорожник с японским характером.