Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2835 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 135 / 99 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 197 при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4470 |
Ширина | 1651 |
Высота | 1821 |
Колесная база | 2649 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1490 |
Ширина задней колеи | 1495 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Isuzu Bighorn — это классический внедорожник, который заслужил репутацию надежного и выносливого автомобиля. Производившийся с 1981 по 1991 год, этот автомобиль стал символом японского автопрома и до сих пор ценится за свои внедорожные качества и простоту конструкции. Модификация 2.8 MT (135 л.с.) 4×4 представляет собой идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль с характером и проверенной временем надежностью.
Isuzu Bighorn обладает классическим дизайном внедорожника с пятидверным кузовом. Его габариты (4470 мм в длину, 1651 мм в ширину и 1821 мм в высоту) делают его компактным для городских условий, но при этом достаточно вместительным для путешествий. Клиренс в 210 мм обеспечивает отличную проходимость по бездорожью, а колесная база 2649 мм гарантирует устойчивость на дороге.
Под капотом Isuzu Bighorn установлен бензиновый двигатель объемом 2.8 литра с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность двигателя составляет 135 л.с., что достаточно для комфортной езды как по городу, так и по пересеченной местности. Карбюраторная система питания и механическая коробка передач с четырьмя ступенями делают автомобиль простым в обслуживании и ремонте. Полный привод обеспечивает уверенное движение в любых условиях.
Передняя независимая пружинная подвеска и задняя зависимая пружинная подвеска обеспечивают комфорт на неровных дорогах. Дисковые тормоза на обеих осях гарантируют надежное торможение даже в сложных условиях. Такая конструкция делает Isuzu Bighorn идеальным выбором для любителей активного отдыха и путешествий.
Преимущества Isuzu Bighorn очевидны: это надежность, простота конструкции и отличная проходимость. Автомобиль идеально подходит для эксплуатации в условиях бездорожья, а его ремонтопригодность делает его выгодным приобретением. Однако стоит учитывать, что карбюраторный двигатель менее экономичен по сравнению с современными аналогами, а интерьер может показаться устаревшим для любителей современных технологий.
Isuzu Bighorn был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. Его производство началось в 1981 году, и за десятилетие он успел стать культовым автомобилем. Сегодня этот внедорожник ценится коллекционерами и любителями классических автомобилей, что делает его не только практичным, но и инвестиционно привлекательным.
Isuzu Bighorn — это автомобиль, который сочетает в себе надежность, простоту и внедорожные качества. Он идеально подходит для тех, кто ценит классику и ищет автомобиль, способный справиться с любыми задачами. Если вы ищете проверенный временем внедорожник, Isuzu Bighorn станет отличным выбором.