Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2255 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 110 / 81 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 89.3 × 90 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4470 |
Ширина | 1651 |
Высота | 1821 |
Колесная база | 2649 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1490 |
Ширина задней колеи | 1495 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Isuzu Bighorn — это классический японский внедорожник, который выпускался с 1981 по 1991 год. Модель 2.3 AT (110 л.с.) 4×4 представляет собой надежный и практичный автомобиль, идеально подходящий для любителей бездорожья и активного отдыха. Этот автомобиль сочетает в себе простоту конструкции, прочность и функциональность, что делает его популярным даже спустя десятилетия после окончания производства.
Isuzu Bighorn относится к классу J и оснащен четырьмя дверями, что делает его удобным для семейных поездок. Длина автомобиля составляет 4470 мм, ширина — 1651 мм, а высота — 1821 мм. Благодаря клиренсу в 210 мм, Bighorn легко справляется с бездорожьем и неровными дорогами. Колесная база в 2649 мм обеспечивает устойчивость на трассе, а ширина колеи (1490 мм спереди и 1495 мм сзади) способствует комфортной управляемости.
Под капотом Isuzu Bighorn установлен бензиновый двигатель объемом 2255 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 110 л.с. при 5500 об/мин, что обеспечивает достаточную динамику для городских и загородных поездок. Система питания — карбюраторная, что делает автомобиль простым в обслуживании. Коробка передач — автоматическая, с четырьмя ступенями, что добавляет комфорта в управлении. Полный привод позволяет уверенно чувствовать себя на любом покрытии, будь то грязь, снег или асфальт.
Передняя подвеска независимая, пружинная, что обеспечивает плавность хода на неровных дорогах. Задняя подвеска зависимая, пружинная, что делает автомобиль устойчивым при перевозке грузов. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что обеспечивает надежное торможение даже в сложных условиях.
Isuzu Bighorn был создан в эпоху, когда внедорожники начинали набирать популярность как универсальные автомобили для города и природы. Его простая конструкция и надежность сделали его популярным в странах с суровыми климатическими условиями, включая Россию. Сегодня этот автомобиль остается символом эпохи, когда внедорожники были ориентированы на практичность, а не на роскошь.
Isuzu Bighorn — это автомобиль для тех, кто ценит надежность, простоту и возможность покорять любые дороги. Несмотря на возраст, он остается актуальным благодаря своей универсальности и прочности. Если вы ищете классический внедорожник с характером, Isuzu Bighorn — отличный выбор.