хэтчбек 5 дв. Rover SD1 1976 - 1982г выпуска модификация 3.5 MT (150 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	3528
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	150 / 110 при 5200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	280 при 2600
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	карбюратор
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	88.9 × 71
Общая информация
Страна марки	Великобритания
Класс автомобиля	E
Количество дверей	5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Ширина задней колеи	1510
Длина	4700
Ширина	1830
Высота	1360
Колесная база	2815
Клиренс	120
Ширина передней колеи	1510
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	АИ-92

Rover SD1: классический британский хэтчбек с характером

Rover SD1 — это легендарный автомобиль, выпускавшийся с 1976 по 1982 год. Эта модель сочетает в себе британский стиль, комфорт и динамику, что делает её привлекательной для ценителей классических автомобилей. С пятидверным кузовом хэтчбек и задним приводом, Rover SD1 предлагает уникальный опыт вождения, который сложно найти в современных машинах.

Дизайн и габариты

Rover SD1 выделяется своими габаритами: длина 4700 мм, ширина 1830 мм и высота 1360 мм. Благодаря колесной базе 2815 мм, автомобиль обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровностями. Классический дизайн кузова хэтчбек с пятью дверями делает эту модель практичной и стильной одновременно.

Двигатель и динамика

Под капотом Rover SD1 установлен бензиновый двигатель объемом 3528 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 150 л.с. при 5200 об/мин, а максимальный крутящий момент — 280 Н*м при 2600 об/мин. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую динамику на дороге. Рядное расположение цилиндров и степень сжатия 10.5 обеспечивают стабильную работу двигателя даже при высоких нагрузках.

Трансмиссия и управляемость

Rover SD1 оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Такая комбинация обеспечивает отличную управляемость и удовольствие от вождения. Независимая пружинная передняя подвеска и дисковые передние тормоза делают автомобиль устойчивым на дороге и обеспечивают безопасность при торможении.

Преимущества и недостатки

Преимущества Rover SD1 очевидны: это классический дизайн, мощный двигатель и комфортный салон. Однако стоит учитывать, что автомобиль выпускался более 40 лет назад, поэтому его техническое состояние может потребовать дополнительного внимания. Кроме того, карбюраторная система питания менее экономична по сравнению с современными инжекторными двигателями.

Заключение

Rover SD1 — это автомобиль для тех, кто ценит классику и готов вложить время и средства в поддержание его в отличном состоянии. Стильный дизайн, мощный двигатель и задний привод делают эту модель уникальной. Если вы ищете автомобиль с характером, Rover SD1 станет отличным выбором.