хэтчбек 5 дв. Rover SD1 1976 - 1982г выпуска модификация 2.4 MT (91 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	2393
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	91 / 67 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	164 при 3000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Общая информация
Страна марки	Великобритания
Класс автомобиля	E
Количество дверей	5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4700
Ширина	1830
Высота	1360
Колесная база	2815
Клиренс	120
Ширина передней колеи	1510
Ширина задней колеи	1510
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	ДТ

Rover SD1: классический британский хэтчбек с характером

Rover SD1 — это легендарный автомобиль, выпускавшийся с 1976 по 1982 год. Эта модель сочетает в себе британский стиль, практичность и надежность. С пятидверным кузовом хэтчбек и задним приводом, Rover SD1 предлагает уникальный опыт вождения, который ценится любителями классических автомобилей.

Дизайн и габариты

Rover SD1 выделяется своими габаритами: длина составляет 4700 мм, ширина — 1830 мм, а высота — 1360 мм. Колесная база в 2815 мм обеспечивает комфорт для пассажиров, а клиренс в 120 мм делает автомобиль пригодным для различных дорожных условий. Ширина передней и задней колеи (1510 мм) способствует устойчивости на дороге.

Двигатель и производительность

Под капотом Rover SD1 установлен 2.4-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 91 л.с. при 5500 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 164 Н*м при 3000 об/мин. Рядный четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива обеспечивает экономичный расход топлива и надежную работу.

Трансмиссия и управляемость

Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит полный контроль над автомобилем. Задний привод добавляет динамичности и удовольствия от вождения, особенно на извилистых дорогах.

Подвеска и тормоза

Независимая пружинная передняя подвеска обеспечивает комфорт и плавность хода, а дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение даже на высоких скоростях. Это делает Rover SD1 безопасным и предсказуемым в управлении.

Преимущества и недостатки

Преимущества: классический дизайн, экономичный дизельный двигатель, задний привод для любителей драйва, просторный салон благодаря пятидверному кузову.
Недостатки: ограниченная мощность двигателя, устаревшие технологии по современным меркам, сложности с поиском запчастей из-за возраста модели.

Заключение

Rover SD1 — это автомобиль для тех, кто ценит классику и готов мириться с некоторыми ограничениями ради уникального стиля и характера. Его практичность, экономичность и задний привод делают его отличным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Если вы ищете машину с историей и душой, Rover SD1 определенно заслуживает вашего внимания.