Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1994 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 97 / 71 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 164 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Великобритания |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4700 |
Ширина | 1830 |
Высота | 1360 |
Колесная база | 2815 |
Клиренс | 120 |
Ширина передней колеи | 1510 |
Ширина задней колеи | 1510 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Rover SD1 — это легендарный автомобиль, выпускавшийся с 1976 по 1982 год. Эта модель сочетает в себе элегантный дизайн, характерный для британских автомобилей, и практичность пятидверного хэтчбека. С момента своего появления Rover SD1 привлекал внимание не только своим внешним видом, но и техническими характеристиками, которые делали его конкурентоспособным на рынке.
Rover SD1 выделяется своими размерами: длина автомобиля составляет 4700 мм, ширина — 1830 мм, а высота — 1360 мм. Колесная база в 2815 мм обеспечивает комфортное пространство для пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Дизайн кузова, выполненный в стиле хэтчбека, сочетает в себе спортивность и функциональность, что делает эту модель универсальной для повседневного использования.
Под капотом Rover SD1 установлен бензиновый двигатель объемом 1994 см³, который развивает мощность 97 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 164 Н*м при 3000 об/мин. Двигатель с рядным расположением четырех цилиндров и карбюраторной системой питания обеспечивает надежную работу и достаточную динамику для своего класса. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач делают управление автомобилем увлекательным и точным.
Rover SD1 оснащен независимой передней подвеской пружинного типа, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение и безопасность в любых условиях. Задняя подвеска также спроектирована с учетом комфорта и устойчивости, что делает эту модель идеальной для длительных поездок.
К преимуществам Rover SD1 можно отнести:
Однако у этой модели есть и свои недостатки:
Rover SD1 был создан в эпоху, когда британский автопром стремился конкурировать с европейскими и японскими производителями. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции 1970-х годов, когда акцент делался на комфорт, надежность и стиль. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1982 году, Rover SD1 остается культовым автомобилем, который ценится коллекционерами и любителями классических машин.
Rover SD1 — это автомобиль, который сочетает в себе классический британский стиль, надежность и практичность. Его технические характеристики, такие как задний привод и механическая коробка передач, делают его интересным выбором для тех, кто ценит управляемость и динамику. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с возрастом модели, Rover SD1 остается достойным представителем своего времени и продолжает привлекать внимание любителей автомобилей.