Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

хэтчбек 5 дв. Rover SD1 1976 - 1982г выпуска модификация 3.5 AT (193 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя центральное
Объем двигателя, см³ 3528
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 193 / 142 при 5200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 280 при 2600
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 88.9 × 71

Общая информация

Страна марки Великобритания
Класс автомобиля E
Количество дверей 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4700
Ширина 1830
Высота 1360
Колесная база 2815
Клиренс 120
Ширина передней колеи 1510
Ширина задней колеи 1510

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 3
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Rover SD1: Классика британского автопрома

Rover SD1 — это легендарный автомобиль, выпускавшийся с 1976 по 1982 год. Эта модель сочетает в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и комфорт, что делает её настоящей классикой британского автопрома. С пятидверным кузовом хэтчбек и задним приводом, Rover SD1 предлагает уникальное сочетание практичности и динамики.

Дизайн и габариты

Rover SD1 выделяется своим стильным дизайном, который был актуален в 70-х и 80-х годах. Длина автомобиля составляет 4700 мм, ширина — 1830 мм, а высота — 1360 мм. Благодаря колесной базе в 2815 мм, машина обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Двигатель и производительность

Под капотом Rover SD1 установлен бензиновый двигатель объемом 3528 см³, который выдает 193 лошадиные силы при 5200 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 280 Н*м при 2600 об/мин. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую скорость на трассе. Карбюраторная система питания и рядное расположение цилиндров обеспечивают надежность и простоту обслуживания.

Трансмиссия и управляемость

Rover SD1 оснащен трехступенчатой автоматической коробкой передач, что делает вождение комфортным и легким. Задний привод обеспечивает отличную управляемость и динамику, особенно на извилистых дорогах. Независимая пружинная передняя подвеска и дисковые тормоза гарантируют плавность хода и эффективное торможение.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества: Элегантный дизайн, мощный двигатель, комфортный салон, задний привод для улучшенной управляемости, надежная автоматическая коробка передач.
  • Недостатки: Устаревшая карбюраторная система питания, ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели, высокий расход топлива по современным меркам.

Исторический контекст

Rover SD1 был создан в эпоху, когда британский автопром стремился конкурировать с европейскими и японскими производителями. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции того времени, когда акцент делался на комфорт, мощность и стиль. Сегодня Rover SD1 является коллекционным автомобилем, который ценится за свою историческую значимость и уникальность.

Заключение

Rover SD1 — это автомобиль, который сочетает в себе классический британский стиль, мощь и комфорт. Несмотря на некоторые технические ограничения, связанные с возрастом модели, он остается привлекательным выбором для ценителей ретро-автомобилей. Если вы ищете машину с характером и историей, Rover SD1 — это отличный вариант.