Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

хэтчбек 5 дв. Rover SD1 1976 - 1982г выпуска модификация 2.6 MT (135 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 2597
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 135 / 99 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор

Общая информация

Страна марки Великобритания
Класс автомобиля E
Количество дверей 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4700
Ширина 1830
Высота 1360
Колесная база 2815
Клиренс 120
Ширина передней колеи 1510
Ширина задней колеи 1510

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Rover SD1: классика британского автопрома

Rover SD1 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1976 по 1982 год. Этот хэтчбек с пятью дверями представляет собой яркий пример британского автопрома, сочетающего в себе элегантный дизайн и надежную конструкцию. Модель 2.6 MT с мощностью 135 л.с. является одной из самых популярных модификаций, которая до сих пор вызывает интерес у коллекционеров и любителей классических автомобилей.

Дизайн и комфорт

Rover SD1 выделяется своим уникальным дизайном, который сочетает в себе элементы спортивности и практичности. Пятидверный хэтчбек с длиной 4700 мм и колесной базой 2815 мм предлагает просторный салон, что делает его идеальным выбором для семейных поездок. Высота автомобиля составляет 1360 мм, что обеспечивает удобство посадки и высадки пассажиров. Клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с различным покрытием.

Технические характеристики

Под капотом Rover SD1 установлен рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2597 см³. Мощность двигателя составляет 135 л.с., что обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Система питания — карбюраторная, что делает автомобиль простым в обслуживании. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивают отличную управляемость и удовольствие от вождения.

Подвеска и тормоза

Rover SD1 оснащен независимой передней подвеской пружинного типа, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля с такой мощностью. Ширина передней и задней колеи составляет 1510 мм, что способствует устойчивости на дороге.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Rover SD1 можно отнести:

  • Классический дизайн, который выделяет автомобиль среди современных моделей.
  • Просторный салон и удобство для пассажиров.
  • Надежный двигатель с карбюраторной системой питания.
  • Задний привод и механическая коробка передач, которые обеспечивают удовольствие от вождения.

Однако есть и недостатки:

  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
  • Высокий расход топлива, что характерно для автомобилей с карбюраторными двигателями.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за прекращения производства.

Исторический контекст

Rover SD1 был создан в эпоху, когда британский автопром переживал свои лучшие времена. Автомобиль стал символом инженерного мастерства и дизайнерской мысли своего времени. Его производство началось в 1976 году, когда мир переживал нефтяной кризис, что повлияло на разработку более экономичных моделей. Однако Rover SD1 остался верен своим традициям, предлагая мощный двигатель и комфортный салон.

Заключение

Rover SD1 — это автомобиль, который заслуживает внимания как со стороны коллекционеров, так и со стороны любителей классических автомобилей. Его уникальный дизайн, надежная конструкция и мощный двигатель делают его отличным выбором для тех, кто ценит историю и качество. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Rover SD1 остается символом британского автопрома и продолжает радовать своих владельцев.