Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2597 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 135 / 99 при — |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
| Страна марки | Великобритания |
| Класс автомобиля | E |
| Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4700 |
| Ширина | 1830 |
| Высота | 1360 |
| Колесная база | 2815 |
| Клиренс | 120 |
| Ширина передней колеи | 1510 |
| Ширина задней колеи | 1510 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Марка топлива | АИ-92 |
Rover SD1 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1976 по 1982 год. Этот хэтчбек с пятью дверями представляет собой яркий пример британского автопрома, сочетающего в себе элегантный дизайн и надежную конструкцию. Модель 2.6 MT с мощностью 135 л.с. является одной из самых популярных модификаций, которая до сих пор вызывает интерес у коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Rover SD1 выделяется своим уникальным дизайном, который сочетает в себе элементы спортивности и практичности. Пятидверный хэтчбек с длиной 4700 мм и колесной базой 2815 мм предлагает просторный салон, что делает его идеальным выбором для семейных поездок. Высота автомобиля составляет 1360 мм, что обеспечивает удобство посадки и высадки пассажиров. Клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с различным покрытием.
Под капотом Rover SD1 установлен рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2597 см³. Мощность двигателя составляет 135 л.с., что обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Система питания — карбюраторная, что делает автомобиль простым в обслуживании. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивают отличную управляемость и удовольствие от вождения.
Rover SD1 оснащен независимой передней подвеской пружинного типа, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля с такой мощностью. Ширина передней и задней колеи составляет 1510 мм, что способствует устойчивости на дороге.
К преимуществам Rover SD1 можно отнести:
Однако есть и недостатки:
Rover SD1 был создан в эпоху, когда британский автопром переживал свои лучшие времена. Автомобиль стал символом инженерного мастерства и дизайнерской мысли своего времени. Его производство началось в 1976 году, когда мир переживал нефтяной кризис, что повлияло на разработку более экономичных моделей. Однако Rover SD1 остался верен своим традициям, предлагая мощный двигатель и комфортный салон.
Rover SD1 — это автомобиль, который заслуживает внимания как со стороны коллекционеров, так и со стороны любителей классических автомобилей. Его уникальный дизайн, надежная конструкция и мощный двигатель делают его отличным выбором для тех, кто ценит историю и качество. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Rover SD1 остается символом британского автопрома и продолжает радовать своих владельцев.