Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Opel Commodore 1972 - 1978г выпуска модификация 2.8 MT (155 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 2800
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 155 / 114 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6

Общая информация

Количество дверей 2
Страна марки Германия
Класс автомобиля D

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4574
Ширина 1758
Высота 1435
Колесная база 2668
Клиренс 153
Ширина передней колеи 1410
Ширина задней колеи 1410

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Opel Commodore 2.8 MT (155 л.с.): классика в стиле купе

Opel Commodore 2.8 MT (155 л.с.) — это легендарный автомобиль, выпускавшийся с 1972 по 1978 год. Этот представитель немецкого автопрома сочетает в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и классическую механику. С его помощью можно окунуться в атмосферу 70-х годов, когда автомобили были не просто средством передвижения, а символом стиля и статуса.

Дизайн и габариты

Opel Commodore выполнен в кузове купе, что делает его привлекательным для любителей классических автомобилей. Длина автомобиля составляет 4574 мм, ширина — 1758 мм, а высота — 1435 мм. Благодаря колесной базе в 2668 мм, машина обеспечивает комфортную посадку для водителя и пассажиров. Клиренс в 153 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Двигатель и динамика

Под капотом Opel Commodore установлен рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2800 см³. Мощность агрегата составляет 155 л.с., что для своего времени было впечатляющим показателем. Автомобиль оснащен механической коробкой передач с четырьмя ступенями и задним приводом, что делает его идеальным выбором для ценителей классической езды. Хотя точные данные о крутящем моменте отсутствуют, динамика автомобиля остается на высоком уровне.

Подвеска и тормоза

Opel Commodore оснащен независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной подвеской сзади. Такая конструкция обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние тормоза — дисковые, а задние — барабанные, что было стандартом для автомобилей того времени. Это сочетание обеспечивает надежное торможение и безопасность.

Преимущества и недостатки

Opel Commodore 2.8 MT (155 л.с.) имеет ряд преимуществ:

  • Классический дизайн купе, который привлекает внимание.
  • Мощный шестицилиндровый двигатель, обеспечивающий отличную динамику.
  • Механическая коробка передач, которая понравится любителям "ручного" управления.
  • Комфортная подвеска, обеспечивающая плавность хода.
  • Историческая ценность, так как автомобиль является частью эпохи 70-х годов.

Однако есть и недостатки:

  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
  • Барабанные тормоза сзади, которые уступают по эффективности современным дисковым.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Opel Commodore был выпущен в эпоху, когда автомобили становились не только средством передвижения, но и символом статуса. В 70-е годы немецкий автопром активно развивался, и Opel Commodore стал одним из ярких представителей этого периода. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции того времени, когда акцент делался на мощность и стиль.

Заключение

Opel Commodore 2.8 MT (155 л.с.) — это автомобиль для тех, кто ценит классику и историю. Его мощный двигатель, элегантный дизайн и комфортная подвеска делают его отличным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Однако стоит учитывать, что отсутствие современных технологий может стать препятствием для повседневного использования. Если вы ищете автомобиль с душой и историей, Opel Commodore — это то, что вам нужно.