Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2800 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 160 / 118 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4574 |
Ширина | 1758 |
Высота | 1435 |
Колесная база | 2668 |
Клиренс | 153 |
Ширина передней колеи | 1410 |
Ширина задней колеи | 1410 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Opel Commodore 2.8 AT (160 л.с.) — это легендарный автомобиль, выпускавшийся с 1972 по 1978 год. Этот представитель немецкого автопрома сочетает в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и комфорт, что делает его привлекательным для ценителей классических автомобилей. Модель относится к классу D и оснащена двухдверным кузовом купе, что подчеркивает ее спортивный характер.
Под капотом Opel Commodore установлен бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 2800 см³, который выдает 160 лошадиных сил. Несмотря на отсутствие турбонаддува, этот мотор обеспечивает уверенную динамику и плавность хода. Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями и задний привод делают управление автомобилем комфортным и предсказуемым. Хотя точные данные о крутящем моменте отсутствуют, опыт владельцев подтверждает, что двигатель демонстрирует стабильную работу даже на высоких оборотах.
Opel Commodore выделяется своими габаритами: длина 4574 мм, ширина 1758 мм и высота 1435 мм. Колесная база составляет 2668 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге. Клиренс в 153 мм позволяет уверенно преодолевать неровности, а ширина колеи (1410 мм спереди и сзади) способствует отличной управляемости. Элегантный дизайн купе с аккуратными линиями кузова делает эту модель узнаваемой даже спустя десятилетия.
Автомобиль оснащен независимой пружинной передней подвеской и зависимой пружинной задней подвеской, что обеспечивает комфорт при движении по различным типам дорожного покрытия. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют эффективное торможение, хотя по современным меркам система может показаться устаревшей. Тем не менее, для своего времени это была передовая технология.
Opel Commodore 2.8 AT (160 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический стиль и надежность. Его преимущества включают мощный двигатель, комфортную подвеску и элегантный дизайн. Однако стоит учитывать, что модель выпускалась более 40 лет назад, поэтому некоторые технические решения могут уступать современным аналогам. Например, барабанные задние тормоза и отсутствие современных систем безопасности могут быть недостатками для некоторых покупателей.
Opel Commodore был создан в эпоху, когда автомобили становились не просто средством передвижения, но и символом статуса. Его выпуск пришелся на период, когда немецкий автопром активно развивался, предлагая миру инновационные решения. Сегодня эта модель представляет собой не только автомобиль, но и часть истории, которая продолжает привлекать коллекционеров и энтузиастов.
Opel Commodore 2.8 AT (160 л.с.) — это идеальный выбор для тех, кто ценит классику и хочет стать владельцем автомобиля с богатой историей. Его мощный двигатель, комфортная подвеска и элегантный дизайн делают его достойным внимания. Однако перед покупкой стоит учитывать возраст модели и возможные затраты на обслуживание. Если вы ищете автомобиль с характером, Opel Commodore станет отличным выбором.