Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 2111 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 52 / 38 при 3600 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 127 при 2200 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 6.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82 × 100 |
Общая информация |
|
Страна марки | Россия |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 55 |
Снаряженная масса, кг | 1460 |
Полная масса, кг | 1835 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4665 |
Ширина | 1695 |
Высота | 1640 |
Колесная база | 2700 |
Клиренс | 200 |
Ширина передней колеи | 1364 |
Ширина задней колеи | 1362 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 11.5 |
Марка топлива | АИ-80 |
Максимальная скорость, км/ч | 100 |
ГАЗ М-20 «Победа» — это легендарный автомобиль, который стал символом послевоенного времени в СССР. Производившийся с 1950 по 1958 год, этот кабриолет сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и доступность. Модель 2.1 MT с бензиновым двигателем мощностью 52 л.с. предлагает уникальный опыт вождения, который оценят как коллекционеры, так и любители классических автомобилей.
ГАЗ М-20 «Победа» выделяется своим стильным кузовом типа кабриолет, который подчеркивает его ретро-характер. Автомобиль имеет четыре двери, что делает его удобным для пассажиров. Внутреннее пространство просторное, а классический интерьер с элементами дерева и хромированными деталями создает атмосферу 1950-х годов. Несмотря на возраст, «Победа» остается комфортным автомобилем для поездок по городу или за его пределами.
Под капотом ГАЗ М-20 установлен бензиновый двигатель объемом 2111 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность в 52 л.с. и крутящий момент 127 Н·м обеспечивают уверенное движение даже по современным дорогам. Максимальная скорость автомобиля составляет 100 км/ч, что для своего времени было впечатляющим показателем. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем простым и интуитивно понятным.
Расход топлива в смешанном цикле составляет 11.5 л на 100 км, что для автомобиля такого класса и возраста является отличным показателем. Использование бензина АИ-80 делает эксплуатацию доступной. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают плавность хода, а барабанные тормоза на обеих осях гарантируют безопасность.
ГАЗ М-20 «Победа» был создан в эпоху, когда СССР восстанавливался после войны. Этот автомобиль стал символом оптимизма и прогресса. Его производство началось в 1950 году и продолжалось до 1958 года, за это время было выпущено более 200 тысяч экземпляров. Сегодня «Победа» — это не просто автомобиль, а часть культурного наследия, которая напоминает о важных страницах истории.
ГАЗ М-20 «Победа» — это автомобиль, который сочетает в себе историческую значимость, классический дизайн и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ценит ретро-стиль и хочет почувствовать дух эпохи 1950-х годов. Несмотря на свои технические ограничения, «Победа» остается одним из самых узнаваемых и любимых автомобилей в истории советского автопрома.