Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

кабриолет ГАЗ М-20 «Победа» 1950 - 1958г выпуска модификация 2.1 MT (52 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 2111
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 52 / 38 при 3600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 127 при 2200
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 6.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 100

Общая информация

Страна марки Россия
Класс автомобиля D
Количество дверей 4

Объем и масса

Объем топливного бака, л 55
Снаряженная масса, кг 1460
Полная масса, кг 1835

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4665
Ширина 1695
Высота 1640
Колесная база 2700
Клиренс 200
Ширина передней колеи 1364
Ширина задней колеи 1362

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 3
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / — / 11.5
Марка топлива АИ-80
Максимальная скорость, км/ч 100

ГАЗ М-20 «Победа»: классика советского автопрома

ГАЗ М-20 «Победа» — это легендарный автомобиль, который стал символом послевоенного времени в СССР. Производившийся с 1950 по 1958 год, этот кабриолет сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и доступность. Модель 2.1 MT с бензиновым двигателем мощностью 52 л.с. предлагает уникальный опыт вождения, который оценят как коллекционеры, так и любители классических автомобилей.

Дизайн и комфорт

ГАЗ М-20 «Победа» выделяется своим стильным кузовом типа кабриолет, который подчеркивает его ретро-характер. Автомобиль имеет четыре двери, что делает его удобным для пассажиров. Внутреннее пространство просторное, а классический интерьер с элементами дерева и хромированными деталями создает атмосферу 1950-х годов. Несмотря на возраст, «Победа» остается комфортным автомобилем для поездок по городу или за его пределами.

Технические характеристики

Под капотом ГАЗ М-20 установлен бензиновый двигатель объемом 2111 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность в 52 л.с. и крутящий момент 127 Н·м обеспечивают уверенное движение даже по современным дорогам. Максимальная скорость автомобиля составляет 100 км/ч, что для своего времени было впечатляющим показателем. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем простым и интуитивно понятным.

Экономичность и надежность

Расход топлива в смешанном цикле составляет 11.5 л на 100 км, что для автомобиля такого класса и возраста является отличным показателем. Использование бензина АИ-80 делает эксплуатацию доступной. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают плавность хода, а барабанные тормоза на обеих осях гарантируют безопасность.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества: уникальный дизайн, доступность запчастей, простота в обслуживании, историческая ценность.
  • Недостатки: низкая мощность по современным меркам, ограниченная максимальная скорость, отсутствие современных систем безопасности.

Исторический контекст

ГАЗ М-20 «Победа» был создан в эпоху, когда СССР восстанавливался после войны. Этот автомобиль стал символом оптимизма и прогресса. Его производство началось в 1950 году и продолжалось до 1958 года, за это время было выпущено более 200 тысяч экземпляров. Сегодня «Победа» — это не просто автомобиль, а часть культурного наследия, которая напоминает о важных страницах истории.

Заключение

ГАЗ М-20 «Победа» — это автомобиль, который сочетает в себе историческую значимость, классический дизайн и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ценит ретро-стиль и хочет почувствовать дух эпохи 1950-х годов. Несмотря на свои технические ограничения, «Победа» остается одним из самых узнаваемых и любимых автомобилей в истории советского автопрома.