пикап 2 дв. Isuzu D-Max 2008 - 2012г выпуска модификация 3.0 AT (163 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Объем двигателя, см³	2999
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	163 / 120 при 3600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	360 при 2000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия	19
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	95.4 × 104.9
Общая информация
Страна марки	Япония
Класс автомобиля	J
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	76
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, торсионная
Тип задней подвески	зависимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	5155
Ширина	1800
Высота	1715
Колесная база	3050
Клиренс	225
Ширина передней колеи	1460
Ширина задней колеи	1460
Размер колес	225 / 75 / R15
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	ДТ
Экологический класс	Euro 4

Isuzu D-Max: Надежный пикап для любых задач

Isuzu D-Max 3.0 AT (163 л.с.) — это японский пикап, который сочетает в себе надежность, мощность и практичность. Производившийся с 2008 по 2012 год, этот автомобиль зарекомендовал себя как универсальное транспортное средство, способное справляться с самыми сложными задачами. Благодаря своему дизельному двигателю и прочной конструкции, D-Max идеально подходит как для городских поездок, так и для работы в тяжелых условиях.

Технические характеристики

Сердцем Isuzu D-Max является 3.0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который выдает 163 лошадиных силы и 360 Н*м крутящего момента. Это обеспечивает автомобилю отличную динамику и способность перевозить тяжелые грузы. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива, что делает его более экономичным и экологичным (соответствует стандарту Euro 4). Четырехступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем комфортным и предсказуемым.

Подвеска Isuzu D-Max также заслуживает внимания. Независимая торсионная передняя подвеска обеспечивает плавность хода, а зависимая рессорная задняя подвеска гарантирует устойчивость даже при полной загрузке. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади обеспечивают надежное торможение в любых условиях.

Дизайн и габариты

Isuzu D-Max имеет классический дизайн пикапа с двухдверной кабиной и просторным кузовом. Длина автомобиля составляет 5155 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1715 мм. Колесная база в 3050 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 225 мм позволяет преодолевать бездорожье. Размер колес 225/75/R15 подчеркивает внедорожный характер автомобиля.

Преимущества и недостатки

Преимущества Isuzu D-Max очевидны:

Мощный и экономичный дизельный двигатель.
Надежная конструкция и прочная подвеска.
Высокий клиренс, позволяющий ездить по бездорожью.
Просторный кузов для перевозки грузов.
Комфортная автоматическая коробка передач.

Однако есть и некоторые недостатки:

Четырехступенчатая АКПП может показаться устаревшей по сравнению с современными аналогами.
Задний привод ограничивает возможности на бездорожье.
Дизайн может показаться слишком простым для любителей современных стилей.

Заключение

Isuzu D-Max 3.0 AT — это надежный и практичный пикап, который идеально подходит для тех, кто ценит долговечность и функциональность. Его мощный двигатель, прочная подвеска и вместительный кузов делают его отличным выбором для работы и отдыха. Несмотря на некоторые устаревшие элементы, этот автомобиль остается достойным конкурентом на рынке пикапов.