Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2479 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 160 / 118 при 5900 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 210 при 4500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 100 × 78.9 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4230 |
Ширина | 1735 |
Высота | 1275 |
Колесная база | 2400 |
Клиренс | 125 |
Ширина передней колеи | 1477 |
Ширина задней колеи | 1451 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Porsche 944 — это легендарное спортивное купе, выпускавшееся с 1981 по 1991 год. Этот автомобиль сочетает в себе элегантный дизайн, высокую производительность и немецкое качество. С момента своего появления он завоевал сердца автолюбителей благодаря своей надежности и динамичным характеристикам. Модель 944 стала важной вехой в истории Porsche, предлагая баланс между доступностью и спортивным духом.
Porsche 944 обладает классическим дизайном купе с длиной 4230 мм, шириной 1735 мм и высотой 1275 мм. Колесная база составляет 2400 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге. Клиренс в 125 мм подчеркивает спортивный характер автомобиля, а независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфорт и управляемость. Ширина передней колеи — 1477 мм, задней — 1451 мм, что способствует отличной курсовой устойчивости.
Сердцем Porsche 944 является 2.5-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 160 лошадиных сил при 5900 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент — 210 Н*м при 4500 оборотах. Система распределенного впрыска обеспечивает эффективную работу двигателя, а степень сжатия 10.2 подчеркивает его спортивный характер. Автомобиль оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом, что делает его идеальным для любителей динамичной езды.
Porsche 944 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и отличную управляемость. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, что гарантирует эффективное торможение даже на высоких скоростях. Задние тормоза барабанного типа дополняют систему, обеспечивая стабильность и безопасность.
Porsche 944 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для ценителей классических спортивных автомобилей. К ним относятся:
Однако есть и некоторые недостатки:
Porsche 944 был представлен в 1981 году как более доступная альтернатива моделям 924 и 928. Он быстро завоевал популярность благодаря своей универсальности: автомобиль подходил как для повседневной езды, так и для спортивных соревнований. За десятилетие производства Porsche 944 стал символом эпохи, сочетая в себе инновации и классический стиль.
Porsche 944 — это автомобиль, который олицетворяет дух спортивного купе 80-х годов. Его элегантный дизайн, мощный двигатель и отличная управляемость делают его желанным приобретением для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Несмотря на возраст, Porsche 944 остается актуальным благодаря своей надежности и неповторимому стилю.