Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2479 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 5800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 190 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.7 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 100 × 78.9 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4230 |
Ширина | 1735 |
Высота | 1275 |
Колесная база | 2400 |
Клиренс | 125 |
Ширина передней колеи | 1477 |
Ширина задней колеи | 1451 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Porsche 944 — это легендарное спортивное купе, выпускавшееся с 1981 по 1991 год. Этот автомобиль стал символом немецкого инженерного мастерства и до сих пор пользуется популярностью среди любителей классических спортивных машин. С его задним приводом, механической коробкой передач и мощным двигателем Porsche 944 предлагает незабываемые ощущения от вождения.
Porsche 944 отличается сбалансированными пропорциями и элегантным дизайном. Длина автомобиля составляет 4230 мм, ширина — 1735 мм, а высота — 1275 мм. Благодаря колесной базе в 2400 мм и клиренсу 125 мм, машина обеспечивает отличную устойчивость на дороге. Компактные размеры и двухдверный кузов делают его идеальным выбором для тех, кто ценит спортивный стиль и маневренность.
Сердцем Porsche 944 является 2.5-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 150 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент достигает 190 Н*м при 3000 оборотах. Разгон до 100 км/ч занимает около 8 секунд, что для своего времени было впечатляющим показателем. Механическая 5-ступенчатая коробка передач и задний привод обеспечивают точное управление и удовольствие от вождения.
Porsche 944 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и отличную управляемость. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, а задние — барабанные. Такая конфигурация гарантирует надежное торможение даже на высоких скоростях.
Porsche 944 был выпущен в эпоху, когда спортивные автомобили становились более доступными для широкой аудитории. Он стал мостом между классическими моделями Porsche и современными технологиями. Сегодня этот автомобиль ценится коллекционерами и энтузиастами, которые ищут сочетание классического стиля и спортивных характеристик.
Porsche 944 — это не просто автомобиль, а часть истории автомобилестроения. Его сбалансированная конструкция, мощный двигатель и элегантный дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику и хочет наслаждаться настоящим спортивным вождением. Однако стоит учитывать, что содержание такого автомобиля требует определенных вложений и внимания к техническому состоянию.