Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2000 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 145 при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88.5 × 80 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4260 |
Ширина | 1645 |
Высота | 1400 |
Колесная база | 2525 |
Клиренс | 165 |
Ширина передней колеи | 1345 |
Ширина задней колеи | 1320 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Toyota Corona — это классический японский седан, который выпускался с 1973 по 1979 год. Этот автомобиль представляет собой надежный и практичный выбор для тех, кто ценит простоту, долговечность и комфорт. С его задним приводом и механической коробкой передач, Corona предлагает водителю классическое ощущение от вождения, которое редко встречается в современных автомобилях.
Toyota Corona имеет классический дизайн седана с четырьмя дверями, что делает его удобным для повседневного использования. Длина автомобиля составляет 4260 мм, ширина — 1645 мм, а высота — 1400 мм. Колесная база в 2525 мм обеспечивает достаточное пространство для пассажиров как спереди, так и сзади. Клиренс в 165 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.
Под капотом Toyota Corona установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с карбюраторной системой питания. Этот четырехцилиндровый мотор выдает 105 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту, что обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и загородных маршрутов. Максимальный крутящий момент составляет 145 Н*м, что делает автомобиль отзывчивым на педаль газа. Механическая четырехступенчатая коробка передач и задний привод добавляют автомобилю аутентичности и удовольствия от вождения.
Передняя подвеска Toyota Corona независимая и пружинная, что обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Задняя подвеска зависимая, также на пружинах, что делает автомобиль устойчивым на поворотах. Дисковые передние тормоза обеспечивают эффективное торможение, что особенно важно для безопасности водителя и пассажиров.
Преимущества Toyota Corona очевидны:
Однако есть и недостатки:
Toyota Corona была одним из первых успешных экспортных автомобилей Toyota, который помог компании завоевать доверие на международных рынках. В 1970-х годах этот автомобиль стал символом надежности и доступности, что способствовало росту популярности японских автомобилей в целом. Сегодня Toyota Corona представляет собой не только средство передвижения, но и часть автомобильной истории, которая ценится коллекционерами и энтузиастами.
Toyota Corona — это автомобиль, который сочетает в себе простоту, надежность и классический стиль. Он идеально подходит для тех, кто ищет доступный и практичный автомобиль с историей. Несмотря на свои недостатки, Corona остается отличным выбором для любителей ретро-автомобилей и тех, кто ценит японское качество.