внедорожник Открытый Asia Rocsta 1990 - 1997г выпуска модификация 1.8 MT (86 л.с.) 4×4

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	1789
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	86 / 63 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	135 при 3500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	центральный впрыск
Степень сжатия	8.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	86 × 77
Общая информация
Страна марки	Южная Корея
Сборка модели	Южная Корея
Класс автомобиля	J
Количество дверей	3
Объем и масса
Объем топливного бака, л	65
Снаряженная масса, кг	1330
Полная масса, кг	1700
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, рессорная
Тип задней подвески	независимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	3720
Ширина	1630
Высота	1800
Колесная база	2260
Клиренс	200
Ширина передней колеи	1330
Ширина задней колеи	1330
Размер колес	215 / 75 / R15
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	полный
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	12 / 9 / —
Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	130
Разгон до 100 км/ч, с	16

Asia Rocsta: Внедорожник с характером

Asia Rocsta — это легендарный внедорожник, выпускавшийся с 1990 по 1997 год в Южной Корее. Эта модель сочетает в себе простоту конструкции, надежность и настоящий дух приключений. С открытым кузовом и полным приводом, Rocsta идеально подходит для любителей бездорожья и тех, кто ценит классический дизайн.

Дизайн и габариты

Asia Rocsta выделяется компактными размерами: длина составляет 3720 мм, ширина — 1630 мм, а высота — 1800 мм. Благодаря клиренсу в 200 мм, автомобиль легко преодолевает неровности дорожного покрытия. Открытый кузов с тремя дверями придает модели уникальный стиль, который подчеркивает ее спортивный характер. Размер колес 215/75 R15 обеспечивает отличное сцепление с дорогой, что особенно важно при езде по бездорожью.

Двигатель и динамика

Под капотом Rocsta установлен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра (1789 см³) с мощностью 86 л.с. и крутящим моментом 135 Н*м. Хотя разгон до 100 км/ч занимает 16 секунд, этот внедорожник создан не для скорости, а для надежности и проходимости. Максимальная скорость составляет 130 км/ч, что вполне достаточно для комфортной езды по трассе. Расход топлива в городском цикле — 12 л на 100 км, а на трассе — 9 л, что делает Rocsta экономичным вариантом для своего класса.

Трансмиссия и подвеска

Asia Rocsta оснащена механической коробкой передач с пятью скоростями и полным приводом, что делает его идеальным выбором для любителей экстремальных поездок. Независимая рессорная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт даже на сложных участках дороги. Дисковые тормоза спереди и барабанные сзади гарантируют надежное торможение в любых условиях.

Плюсы и минусы

Плюсы: Проходимость, надежность, классический дизайн, экономичный расход топлива, полный привод.
Минусы: Низкая динамика разгона, ограниченный комфорт в городских условиях, отсутствие современных технологий.

Заключение

Asia Rocsta — это внедорожник для тех, кто ценит простоту, надежность и дух приключений. Несмотря на отсутствие современных технологий, эта модель остается популярной среди любителей бездорожья благодаря своей проходимости и неприхотливости. Если вы ищете автомобиль для поездок за город или хотите почувствовать себя настоящим исследователем, Rocsta станет отличным выбором.