Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1988 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6600 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 175 при 5000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 8.4 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 75 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Сборка модели | Япония |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4175 |
Ширина | 1600 |
Высота | 1160 |
Колесная база | 2330 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Разгон до 100 км/ч, с | 8.6 |
Toyota 2000GT — это не просто автомобиль, а настоящая икона японского автопрома. Выпускавшийся с 1967 по 1970 год, этот спорткар стал символом технологического прогресса и элегантного дизайна. С его передним продольным расположением двигателя, задним приводом и классическим кузовом купе, Toyota 2000GT заслужил звание одного из самых культовых автомобилей своего времени.
Длина Toyota 2000GT составляет 4175 мм, ширина — 1600 мм, а высота — всего 1160 мм. Такие компактные размеры подчеркивают спортивный характер автомобиля. Колесная база в 2330 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а низкий центр тяжести делает управление точным и отзывчивым. Дизайн кузова сочетает в себе плавные линии и агрессивные черты, что делает его узнаваемым даже спустя десятилетия.
Под капотом Toyota 2000GT установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с шестью цилиндрами, который выдает 150 лошадиных сил при 6600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 175 Н*м при 5000 об/мин. Благодаря механической 5-ступенчатой коробке передач и заднему приводу, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.6 секунды. Это впечатляющий показатель для своего времени, который подчеркивает спортивный характер модели.
Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт и управляемость. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для спортивного автомобиля. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Toyota 2000GT идеальным выбором для любителей динамичной езды.
К преимуществам Toyota 2000GT можно отнести:
Однако есть и некоторые недостатки:
Toyota 2000GT стал первым японским автомобилем, который доказал, что Япония может конкурировать с европейскими и американскими производителями в сегменте спортивных автомобилей. Его появление на рынке в 1967 году стало настоящим прорывом, а участие в гонках и фильмах (например, в бондиане "Живешь только дважды") только укрепило его статус легенды.
Toyota 2000GT — это не просто автомобиль, а символ эпохи. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и отличная управляемость делают его мечтой для коллекционеров и любителей классических спортивных автомобилей. Если вы ищете автомобиль с историей, который сочетает в себе элегантность и динамику, Toyota 2000GT — это идеальный выбор.