Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан 4 дв. Toyota Corona 1973 - 1979г выпуска модификация 2.0 AT (105 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 2000
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 105 / 77 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 145 при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 88.5 × 80

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля C
Количество дверей 4

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4260
Ширина 1645
Высота 1400
Колесная база 2525
Клиренс 165
Ширина передней колеи 1345
Ширина задней колеи 1320

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 3
Тип привода задний

Toyota Corona: классический седан с японским характером

Toyota Corona 2.0 AT (105 л.с.) — это легендарный японский седан, который выпускался с 1973 по 1979 год. Этот автомобиль представляет собой идеальное сочетание надежности, комфорта и практичности. С его классическим дизайном и проверенной временем конструкцией, Toyota Corona остается популярным выбором среди любителей ретро-автомобилей.

Дизайн и габариты

Седан Toyota Corona отличается сдержанным, но элегантным дизайном, который характерен для автомобилей 70-х годов. Его габариты (длина — 4260 мм, ширина — 1645 мм, высота — 1400 мм) делают его компактным, но при этом достаточно просторным для комфортной езды. Клиренс в 165 мм обеспечивает уверенное передвижение по городским дорогам и легкое преодоление неровностей.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Toyota Corona установлен бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2000 см³. Мощность в 105 лошадиных сил позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на дороге, а крутящий момент в 145 Н*м обеспечивает плавный разгон. Карбюраторная система питания и рядное расположение цилиндров делают двигатель простым в обслуживании и ремонте. Автоматическая 3-ступенчатая коробка передач и задний привод добавляют комфорта в управлении.

Подвеска и тормоза

Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают плавность хода и устойчивость на дороге. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Пружинная подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия, делая поездку комфортной даже на длительные расстояния.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества: Надежность и долговечность, характерные для японских автомобилей. Простота в обслуживании и ремонте. Компактные размеры и удобство управления. Классический дизайн, который привлекает внимание.
  • Недостатки: Устаревшая автоматическая коробка передач с малым количеством ступеней. Низкая мощность двигателя по современным меркам. Ограниченная динамика разгона.

Исторический контекст

Toyota Corona была одним из первых японских автомобилей, завоевавших популярность на международном рынке. В 70-е годы она стала символом надежности и доступности, что способствовало росту репутации Toyota как производителя качественных автомобилей. Сегодня этот автомобиль является коллекционной ценностью и напоминанием о золотой эре японского автопрома.

Заключение

Toyota Corona 2.0 AT — это автомобиль для тех, кто ценит классику, надежность и простоту. Его сдержанный дизайн, комфортная подвеска и проверенная временем конструкция делают его отличным выбором для любителей ретро-автомобилей. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Toyota Corona остается достойным представителем своего времени.