Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2000 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 145 при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88.5 × 80 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4260 |
Ширина | 1645 |
Высота | 1400 |
Колесная база | 2525 |
Клиренс | 165 |
Ширина передней колеи | 1345 |
Ширина задней колеи | 1320 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Toyota Corona 2.0 AT (105 л.с.) — это легендарный японский седан, который выпускался с 1973 по 1979 год. Этот автомобиль представляет собой идеальное сочетание надежности, комфорта и практичности. С его классическим дизайном и проверенной временем конструкцией, Toyota Corona остается популярным выбором среди любителей ретро-автомобилей.
Седан Toyota Corona отличается сдержанным, но элегантным дизайном, который характерен для автомобилей 70-х годов. Его габариты (длина — 4260 мм, ширина — 1645 мм, высота — 1400 мм) делают его компактным, но при этом достаточно просторным для комфортной езды. Клиренс в 165 мм обеспечивает уверенное передвижение по городским дорогам и легкое преодоление неровностей.
Под капотом Toyota Corona установлен бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2000 см³. Мощность в 105 лошадиных сил позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на дороге, а крутящий момент в 145 Н*м обеспечивает плавный разгон. Карбюраторная система питания и рядное расположение цилиндров делают двигатель простым в обслуживании и ремонте. Автоматическая 3-ступенчатая коробка передач и задний привод добавляют комфорта в управлении.
Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают плавность хода и устойчивость на дороге. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Пружинная подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия, делая поездку комфортной даже на длительные расстояния.
Toyota Corona была одним из первых японских автомобилей, завоевавших популярность на международном рынке. В 70-е годы она стала символом надежности и доступности, что способствовало росту репутации Toyota как производителя качественных автомобилей. Сегодня этот автомобиль является коллекционной ценностью и напоминанием о золотой эре японского автопрома.
Toyota Corona 2.0 AT — это автомобиль для тех, кто ценит классику, надежность и простоту. Его сдержанный дизайн, комфортная подвеска и проверенная временем конструкция делают его отличным выбором для любителей ретро-автомобилей. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Toyota Corona остается достойным представителем своего времени.