Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 2664 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 128 / 94 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4521 |
Ширина | 1732 |
Высота | 1430 |
Колесная база | 2670 |
Клиренс | 190 |
Ширина передней колеи | 1445 |
Ширина задней колеи | 1438 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Renault 30 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 по 1986 год. Этот хэтчбек класса D представляет собой сочетание элегантного дизайна, комфорта и надежности. С пятидверным кузовом и передним приводом, Renault 30 стал символом французского автопрома своего времени. Его габариты (4521 мм в длину, 1732 мм в ширину и 1430 мм в высоту) обеспечивают просторный салон, а клиренс в 190 мм делает его пригодным для различных дорожных условий.
Под капотом Renault 30 установлен бензиновый V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2664 см³. Мощность агрегата составляет 128 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Двигатель работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач, что делает управление автомобилем плавным и комфортным. Карбюраторная система питания обеспечивает стабильную работу мотора, хотя и требует регулярного обслуживания.
Renault 30 рассчитан на использование бензина марки АИ-80. Передняя независимая пружинная подвеска и задняя зависимая пружинная подвеска обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые тормоза спереди и барабанные сзади гарантируют надежное торможение. Колесная база в 2670 мм и широкая колея (1445 мм спереди и 1438 мм сзади) способствуют устойчивости автомобиля на дороге.
Renault 30 был создан в эпоху, когда автомобили становились более комфортными и технологичными. Его выпуск пришелся на период, когда французский автопром активно конкурировал с немецкими и японскими производителями. Этот автомобиль стал символом инженерной мысли своего времени, сочетая в себе практичность и элегантность.
Renault 30 — это автомобиль, который подойдет ценителям классики и любителям французского автопрома. Его просторный салон, комфортная подвеска и надежный двигатель делают его отличным выбором для тех, кто ценит комфорт и стиль. Однако стоит учитывать, что устаревшая трансмиссия и высокий расход топлива могут стать недостатками для современных водителей. Тем не менее, Renault 30 остается автомобилем с характером, который продолжает радовать своих владельцев.