Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2664 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 131 / 96 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4521 |
Ширина | 1732 |
Высота | 1430 |
Колесная база | 2670 |
Клиренс | 190 |
Ширина передней колеи | 1445 |
Ширина задней колеи | 1438 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Renault 30 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1975 по 1986 год. Этот пятидверный хэтчбек класса D представляет собой сочетание стиля, комфорта и надежности. Произведенный во Франции, он стал символом эпохи, когда автомобили начали приобретать более современные черты. Renault 30 предлагает просторный салон, удобное управление и классический дизайн, который до сих пор привлекает внимание.
Renault 30 оснащен бензиновым двигателем объемом 2664 см³ с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность двигателя составляет 131 л.с., что обеспечивает уверенную динамику даже по современным меркам. Карбюраторная система питания и механическая пятиступенчатая коробка передач делают этот автомобиль надежным и простым в обслуживании. Передний привод обеспечивает хорошую управляемость, а независимая передняя и зависимая задняя подвески гарантируют комфорт на дороге.
Длина Renault 30 составляет 4521 мм, ширина — 1732 мм, а высота — 1430 мм. Колесная база в 2670 мм обеспечивает просторный салон, который идеально подходит для длительных поездок. Клиренс в 190 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Пятидверный кузов хэтчбек делает автомобиль практичным, а широкая колея (1445 мм спереди и 1438 мм сзади) добавляет устойчивости на дороге.
Передняя подвеска Renault 30 — независимая пружинная, что обеспечивает плавность хода и комфорт. Задняя подвеска — зависимая пружинная, что делает автомобиль устойчивым даже при полной загрузке. Дисковые передние и барабанные задние тормоза обеспечивают надежное торможение, что особенно важно для автомобиля такого класса.
Renault 30 был создан в эпоху, когда автомобили начали становиться более технологичными и комфортабельными. Его выпуск пришелся на период, когда французский автопром активно конкурировал с другими европейскими производителями. Этот автомобиль стал символом прогресса, сочетая в себе классический дизайн и современные для того времени технологии.
Renault 30 — это автомобиль, который до сих пор вызывает уважение благодаря своей надежности и стилю. Он идеально подходит для любителей классических автомобилей, которые ценят комфорт и практичность. Несмотря на возраст, Renault 30 остается достойным выбором для тех, кто ищет автомобиль с историей и характером.