Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1949 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 120 / 88 при — |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 87 × 82 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Япония |
| Класс автомобиля | C |
| Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 58 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4385 |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1040 |
| Колесная база | 2440 |
| Клиренс | 155 |
| Ширина передней колеи | 1355 |
| Ширина задней колеи | 1380 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | задний |
Isuzu Piazza — это легендарный японский автомобиль, который выпускался с 1980 по 1990 год. Эта модель представляет собой трехдверный хэтчбек, который сочетает в себе стиль, надежность и динамику. С момента своего появления Piazza завоевал популярность благодаря своему уникальному дизайну и техническим характеристикам, которые делают его отличным выбором для любителей классических автомобилей.
Isuzu Piazza отличается компактными размерами: длина составляет 4385 мм, ширина — 1675 мм, а высота — 1040 мм. Благодаря колесной базе в 2440 мм автомобиль обеспечивает комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 155 мм делает его подходящим для городских условий, а также для легкого бездорожья. Трехдверный кузов хэтчбек придает Piazza спортивный и современный вид, который остается актуальным даже спустя десятилетия.
Под капотом Isuzu Piazza установлен бензиновый двигатель объемом 1949 см³ с четырьмя цилиндрами. Мощность двигателя составляет 120 лошадиных сил, что обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Система питания — карбюраторная, что характерно для автомобилей того времени. Коробка передач — механическая, с пятью ступенями, что позволяет водителю полностью контролировать процесс управления. Задний привод добавляет автомобилю спортивности и улучшает управляемость на дороге.
Isuzu Piazza оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади. Это обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, что гарантирует эффективное торможение даже при высоких скоростях. Задние тормоза также дисковые, что делает Piazza безопасным и надежным автомобилем.
К преимуществам Isuzu Piazza можно отнести:
Однако есть и некоторые недостатки:
Isuzu Piazza был создан в эпоху, когда японские автопроизводители активно экспериментировали с дизайном и технологиями. Этот автомобиль стал символом инноваций и стиля 1980-х годов. Его выпуск прекратился в 1990 году, но он до сих пор остается культовым среди коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Isuzu Piazza — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории. Его уникальный дизайн, надежная конструкция и динамичные характеристики делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику. Если вы ищете автомобиль с характером, который выделяется на фоне современных моделей, Isuzu Piazza — это то, что вам нужно.