Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

хэтчбек 3 дв. Isuzu Piazza 1980 - 1990г выпуска модификация 2.0 MT (150 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1994
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 150 / 110 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 88 × 82

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля C
Количество дверей 3

Объем и масса

Объем топливного бака, л 58

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4385
Ширина 1675
Высота 1040
Колесная база 2440
Клиренс 155
Ширина передней колеи 1355
Ширина задней колеи 1380

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Isuzu Piazza: классика японского автопрома

Isuzu Piazza — это легендарный японский хэтчбек, который выпускался с 1980 по 1990 год. Этот автомобиль сочетает в себе стиль, надежность и динамику, что делает его интересным выбором для любителей классических машин. С тремя дверьми и задним приводом, Piazza выделяется на фоне современных моделей своей уникальностью и харизмой.

Дизайн и габариты

Isuzu Piazza имеет компактные размеры: длина 4385 мм, ширина 1675 мм и высота 1040 мм. Благодаря колесной базе в 2440 мм, автомобиль обеспечивает комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 155 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Хэтчбек 3 двери придает машине спортивный и динамичный вид, что подчеркивает ее характер.

Двигатель и динамика

Под капотом Piazza установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 150 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Двигатель работает на бензине АИ-92, что делает эксплуатацию автомобиля экономичной. Механическая 5-ступенчатая коробка передач и задний привод обеспечивают отличную управляемость и удовольствие от вождения.

Подвеска и тормоза

Isuzu Piazza оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и стабильность на дороге. Дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и дисковые на задних гарантируют эффективное торможение даже в сложных условиях. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Piazza надежным спутником как в городских условиях, так и на загородных трассах.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества:
    • Стильный дизайн, который выделяется даже среди современных моделей.
    • Мощный 2.0-литровый двигатель с задним приводом, обеспечивающий динамичную езду.
    • Независимая подвеска, которая гарантирует комфорт и устойчивость на дороге.
    • Экономичный расход топлива благодаря использованию бензина АИ-92.
    • Компактные размеры, что делает автомобиль удобным для городской эксплуатации.
  • Недостатки:
    • Ограниченное пространство для пассажиров на заднем сиденье из-за трехдверного кузова.
    • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
    • Сложность в поиске запчастей из-за снятия модели с производства.

Исторический контекст

Isuzu Piazza был создан в эпоху, когда японский автопром активно развивался, предлагая миру инновационные решения. Этот автомобиль стал символом технологического прогресса и стиля 1980-х годов. Его дизайн и технические характеристики отражают дух времени, когда производители стремились создавать машины, сочетающие в себе практичность и эмоции.

Заключение

Isuzu Piazza — это не просто автомобиль, а часть истории японского автопрома. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и задний привод делают его привлекательным для коллекционеров и энтузиастов. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Piazza остается достойным выбором для тех, кто ценит классику и хочет наслаждаться настоящим драйвом.