Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2255 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 110 / 81 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 89.3 × 90 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 58 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4385 |
Ширина | 1675 |
Высота | 1040 |
Колесная база | 2440 |
Клиренс | 155 |
Ширина передней колеи | 1355 |
Ширина задней колеи | 1380 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Isuzu Piazza — это легендарный японский автомобиль, который выпускался с 1980 по 1990 год. Эта модель представляет собой трехдверный хэтчбек с задним приводом, что делает его уникальным для своего класса. Автомобиль сочетает в себе стильный дизайн, надежность и комфорт, что делает его отличным выбором для любителей классических машин.
Isuzu Piazza оснащен бензиновым двигателем объемом 2.3 литра (2255 см³) с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 110 лошадиных сил, что обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Система питания — карбюраторная, что характерно для автомобилей того времени. Коробка передач — трехступенчатый автомат, который обеспечивает плавное переключение и комфорт при движении.
Автомобиль имеет компактные размеры: длина — 4385 мм, ширина — 1675 мм, высота — 1040 мм. Колесная база составляет 2440 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге. Клиренс в 155 мм позволяет комфортно передвигаться по городским дорогам. Дизайн Isuzu Piazza выделяется своими плавными линиями и спортивным стилем, что делает его узнаваемым среди других моделей того времени.
Isuzu Piazza оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и управляемость. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые, что гарантирует эффективное торможение даже на высоких скоростях.
Isuzu Piazza был выпущен в период, когда японские производители активно конкурировали на мировом рынке. Эта модель стала символом инноваций и стиля, предлагая сочетание спортивного дизайна и надежности. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1990 году, она до сих пор ценится среди коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Isuzu Piazza — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и комфорт. Он идеально подходит для тех, кто ценит историю и уникальность. Несмотря на некоторые устаревшие технические решения, эта модель остается актуальной благодаря своему стилю и характеру. Если вы ищете автомобиль с душой, Isuzu Piazza — отличный выбор.