хэтчбек 3 дв. Isuzu Piazza 1980 - 1990г выпуска модификация 1.9 AT (140 л.с.)

Isuzu Piazza: Японский хэтчбек с турбонаддувом

Isuzu Piazza — это уникальный представитель японского автопрома 1980-х годов, который сочетает в себе спортивный дизайн, мощный двигатель и комфорт. Этот трехдверный хэтчбек класса C был выпущен в период с 1980 по 1990 год и до сих пор привлекает внимание любителей классических автомобилей. С турбированным двигателем и задним приводом, Piazza предлагает динамичную езду, которая выделяет его среди конкурентов.

Дизайн и габариты

Isuzu Piazza отличается компактными размерами: длина составляет 4385 мм, ширина — 1675 мм, а высота — 1040 мм. Благодаря колесной базе в 2440 мм, автомобиль обеспечивает стабильность на дороге. Клиренс в 155 мм позволяет уверенно чувствовать себя на городских улицах и за их пределами. Трехдверный кузов хэтчбек придает машине спортивный и современный вид, что делает ее актуальной даже спустя десятилетия.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Piazza установлен бензиновый двигатель объемом 1949 см³ с турбонаддувом. Мощность агрегата составляет 140 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Максимальный крутящий момент достигает 167 Н*м, обеспечивая уверенный разгон. Рядный четырехцилиндровый мотор с карбюраторной системой питания демонстрирует надежность и простоту в обслуживании. Автоматическая трехступенчатая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем комфортным и предсказуемым.

Подвеска и тормоза

Isuzu Piazza оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает плавность хода и отличную управляемость. Дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и дисковые на задних гарантируют эффективное торможение даже на высоких скоростях. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Piazza безопасным и надежным автомобилем.

Преимущества и недостатки

• Преимущества:
  • Мощный турбированный двигатель с хорошей динамикой.
  • Спортивный дизайн, который выделяет автомобиль среди конкурентов.
  • Независимая подвеска, обеспечивающая комфорт и управляемость.
  • Задний привод, который добавляет драйва в управлении.
  • Компактные размеры, удобные для городской эксплуатации.
• Недостатки:
  • Трехступенчатая автоматическая коробка передач может показаться устаревшей по современным меркам.
  • Карбюраторная система питания требует более частого обслуживания.
  • Ограниченное пространство в салоне из-за трехдверного кузова.

Исторический контекст

Isuzu Piazza был создан в эпоху, когда японские производители активно экспериментировали с дизайном и технологиями. Этот автомобиль стал символом инноваций, сочетая в себе спортивный дух и практичность. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1990 году, она остается культовой для ценителей классических автомобилей.

Заключение

Isuzu Piazza — это автомобиль, который предлагает уникальное сочетание стиля, мощности и комфорта. Его турбированный двигатель, задний привод и спортивный дизайн делают его привлекательным для любителей динамичной езды. Несмотря на некоторые устаревшие элементы, такие как трехступенчатая автоматическая коробка передач, Piazza остается достойным выбором для тех, кто ценит классику и японский автопром.