Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Ferrari 208-308 1974 - 1989г выпуска модификация 2.0 MT (155 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1991
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 155 / 114 при 6800
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 170 при 4200
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 8
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 66.8 × 71

Общая информация

Страна марки Италия
Класс автомобиля S
Количество дверей 2

Объем и масса

Объем топливного бака, л 74
Снаряженная масса, кг 1232

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4230
Ширина 1720
Высота 1120
Колесная база 2340
Клиренс 120
Ширина передней колеи 1460
Ширина задней колеи 1460
Размер колес 205 / 70 / R14

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 215

Ferrari 208-308: Легенда итальянского автопрома

Ferrari 208-308 — это автомобиль, который олицетворяет собой дух итальянского стиля и инженерного мастерства. Производившийся с 1974 по 1989 год, этот автомобиль стал символом эпохи, сочетая в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и непревзойденную динамику. Модель 208-308 с 2.0-литровым двигателем и механической коробкой передач предлагает уникальный опыт вождения, который оценят как коллекционеры, так и любители спортивных автомобилей.

Дизайн и конструкция

Ferrari 208-308 выделяется своим классическим кузовом купе, который остается актуальным даже спустя десятилетия. Длина автомобиля составляет 4230 мм, ширина — 1720 мм, а высота — 1120 мм, что делает его компактным, но при этом внушительным. Колесная база в 2340 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 120 мм подчеркивает спортивный характер модели. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади, а также дисковые тормоза на всех колесах гарантируют комфорт и безопасность в любых условиях.

Двигатель и динамика

Сердцем Ferrari 208-308 является 2.0-литровый бензиновый двигатель V8 с карбюраторной системой питания. Этот мотор выдает 155 лошадиных сил при 6800 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 170 Н*м при 4200 оборотах. Благодаря заднему приводу и 5-ступенчатой механической коробке передач, автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за несколько секунд, а его максимальная скорость достигает 215 км/ч. Это делает Ferrari 208-308 не только стильным, но и мощным спортивным автомобилем.

Преимущества и недостатки

Ferrari 208-308 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для ценителей классических автомобилей. Во-первых, это уникальный дизайн, который выделяет его среди современных моделей. Во-вторых, мощный двигатель и задний привод обеспечивают непревзойденную динамику и удовольствие от вождения. Однако стоит учитывать, что карбюраторная система питания требует более тщательного ухода, а расход топлива может быть выше, чем у современных автомобилей.

Исторический контекст

Ferrari 208-308 был выпущен в период, когда итальянский автопром переживал свой расцвет. Эта модель стала символом эпохи, когда автомобили создавались не только для скорости, но и для эстетического удовольствия. Сегодня Ferrari 208-308 — это не просто автомобиль, а часть истории, которая продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.

Заключение

Ferrari 208-308 — это автомобиль, который сочетает в себе стиль, мощность и историческую ценность. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и непревзойденная динамика делают его желанным приобретением для коллекционеров и любителей спортивных автомобилей. Если вы ищете автомобиль, который будет выделяться на дороге и приносить удовольствие от вождения, Ferrari 208-308 — это идеальный выбор.