Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1991 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 155 / 114 при 6800 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 170 при 4200 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Степень сжатия | 9 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 66.8 × 71 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Италия |
| Класс автомобиля | S |
| Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 74 |
| Снаряженная масса, кг | 1232 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4230 |
| Ширина | 1720 |
| Высота | 1120 |
| Колесная база | 2340 |
| Клиренс | 120 |
| Ширина передней колеи | 1460 |
| Ширина задней колеи | 1460 |
| Размер колес | 205 / 70 / R14 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 215 |
Ferrari 208-308 — это автомобиль, который олицетворяет собой дух итальянского стиля и инженерного мастерства. Производившийся с 1974 по 1989 год, этот автомобиль стал символом эпохи, сочетая в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и непревзойденную динамику. Модель 208-308 с 2.0-литровым двигателем и механической коробкой передач предлагает уникальный опыт вождения, который оценят как коллекционеры, так и любители спортивных автомобилей.
Ferrari 208-308 выделяется своим классическим кузовом купе, который остается актуальным даже спустя десятилетия. Длина автомобиля составляет 4230 мм, ширина — 1720 мм, а высота — 1120 мм, что делает его компактным, но при этом внушительным. Колесная база в 2340 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 120 мм подчеркивает спортивный характер модели. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади, а также дисковые тормоза на всех колесах гарантируют комфорт и безопасность в любых условиях.
Сердцем Ferrari 208-308 является 2.0-литровый бензиновый двигатель V8 с карбюраторной системой питания. Этот мотор выдает 155 лошадиных сил при 6800 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 170 Н*м при 4200 оборотах. Благодаря заднему приводу и 5-ступенчатой механической коробке передач, автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за несколько секунд, а его максимальная скорость достигает 215 км/ч. Это делает Ferrari 208-308 не только стильным, но и мощным спортивным автомобилем.
Ferrari 208-308 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для ценителей классических автомобилей. Во-первых, это уникальный дизайн, который выделяет его среди современных моделей. Во-вторых, мощный двигатель и задний привод обеспечивают непревзойденную динамику и удовольствие от вождения. Однако стоит учитывать, что карбюраторная система питания требует более тщательного ухода, а расход топлива может быть выше, чем у современных автомобилей.
Ferrari 208-308 был выпущен в период, когда итальянский автопром переживал свой расцвет. Эта модель стала символом эпохи, когда автомобили создавались не только для скорости, но и для эстетического удовольствия. Сегодня Ferrari 208-308 — это не просто автомобиль, а часть истории, которая продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.
Ferrari 208-308 — это автомобиль, который сочетает в себе стиль, мощность и историческую ценность. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и непревзойденная динамика делают его желанным приобретением для коллекционеров и любителей спортивных автомобилей. Если вы ищете автомобиль, который будет выделяться на дороге и приносить удовольствие от вождения, Ferrari 208-308 — это идеальный выбор.