Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2926 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 255 / 188 при 7700 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 71 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Италия |
| Класс автомобиля | S |
| Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 74 |
| Снаряженная масса, кг | 1150 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4230 |
| Ширина | 1720 |
| Высота | 1120 |
| Колесная база | 2340 |
| Клиренс | 120 |
| Ширина передней колеи | 1460 |
| Ширина задней колеи | 1460 |
| Размер колес | 205 / 70 / R14 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Ferrari 208-308 — это автомобиль, который олицетворяет собой дух итальянского автопрома 70-х и 80-х годов. С момента начала производства в 1974 году и до завершения в 1989 году эта модель завоевала сердца автолюбителей благодаря своему уникальному дизайну, мощному двигателю и непревзойденной динамике. Это купе класса S, которое сочетает в себе элегантность и спортивную агрессию, оставаясь при этом практичным для повседневного использования.
Ferrari 208-308 выделяется своими компактными размерами: длина составляет 4230 мм, ширина — 1720 мм, а высота — всего 1120 мм. Благодаря колесной базе в 2340 мм и клиренсу 120 мм, автомобиль обладает отличной устойчивостью на дороге. Купе оснащено двумя дверями, что подчеркивает его спортивный характер. Размер колес 205/70/R14 обеспечивает уверенное сцепление с дорогой, а независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфорт даже на неровных поверхностях.
Сердцем Ferrari 208-308 является 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель объемом 2926 см³. Мощность в 255 лошадиных сил при 7700 оборотах в минуту позволяет автомобилю разгоняться до максимальной скорости в 250 км/ч. Двигатель с карбюраторной системой питания и степенью сжатия 8.8 демонстрирует отличную отзывчивость и высокую производительность. Задний привод и 5-ступенчатая механическая коробка передач делают управление этим автомобилем настоящим удовольствием для водителей, ценящих динамику и контроль.
Несмотря на спортивный характер, Ferrari 208-308 предлагает комфортные условия для водителя и пассажира. Дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают надежное торможение, а независимая подвеска смягчает неровности дорожного покрытия. Объем топливного бака в 74 литра позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку. Снаряженная масса автомобиля составляет 1150 кг, что делает его достаточно легким для своего класса.
Ferrari 208-308 был создан в эпоху, когда автомобильная промышленность переживала значительные изменения. В 70-х и 80-х годах производители начали уделять больше внимания экологическим стандартам и безопасности, что отразилось на конструкции автомобилей. Однако Ferrari 208-308 остался верен своим корням, предлагая мощный двигатель и спортивный дизайн, которые стали визитной карточкой бренда. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда скорость и стиль были важнее всего остального.
Ferrari 208-308 — это не просто автомобиль, а настоящая легенда, которая продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру. Его мощный двигатель, спортивный дизайн и отличная динамика делают его идеальным выбором для тех, кто ценит классику и высокие скорости. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Ferrari 208-308 остается актуальным и привлекательным даже сегодня. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, то это купе — отличный выбор.