Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2926 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 240 / 177 при 5000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 260 при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | центральный впрыск |
Степень сжатия | 9.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 71 |
Общая информация |
|
Страна марки | Италия |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 74 |
Снаряженная масса, кг | 1275 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4230 |
Ширина | 1720 |
Высота | 1120 |
Колесная база | 2340 |
Клиренс | 120 |
Ширина передней колеи | 1460 |
Ширина задней колеи | 1460 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Максимальная скорость, км/ч | 255 |
Ferrari 208-308 — это не просто автомобиль, это символ эпохи, воплощение итальянского стиля и инженерного мастерства. Производившийся с 1974 по 1989 год, этот автомобиль стал одной из самых узнаваемых моделей в истории Ferrari. Его купе с двумя дверями и задним приводом сочетает в себе элегантность и спортивную динамику, что делает его желанным для коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Под капотом Ferrari 208-308 скрывается мощный 8-цилиндровый V-образный двигатель объемом 2926 см³. Этот бензиновый агрегат развивает 240 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту, что позволяет автомобилю разгоняться до максимальной скорости в 255 км/ч. Благодаря механической 5-ступенчатой коробке передач, водитель получает полный контроль над динамикой автомобиля, что особенно важно для любителей спортивного вождения.
Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт и устойчивость на дороге, а дисковые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях. Клиренс в 120 мм делает автомобиль пригодным для использования на различных типах дорожного покрытия, хотя его стихия — это, конечно, гладкие асфальтированные трассы.
Ferrari 208-308 отличается компактными размерами: длина 4230 мм, ширина 1720 мм и высота 1120 мм. Колесная база в 2340 мм обеспечивает отличную устойчивость на дороге, а ширина колеи (1460 мм спереди и сзади) способствует равномерному распределению веса. Снаряженная масса автомобиля составляет 1275 кг, что делает его достаточно легким для своего класса.
Дизайн купе Ferrari 208-308 — это классика, которая не стареет. Плавные линии кузова, низкий силуэт и агрессивный передок подчеркивают спортивный характер автомобиля. Внутреннее пространство, хотя и не отличается просторностью, выполнено с типичным для Ferrari вниманием к деталям и использованием качественных материалов.
К преимуществам Ferrari 208-308 можно отнести:
Однако есть и некоторые недостатки:
Ferrari 208-308 был выпущен в период, когда итальянский автопром переживал свой золотой век. Это было время, когда Ferrari доминировала на гоночных трассах, а ее дорожные автомобили становились символами роскоши и скорости. Модель 208-308 стала одной из первых, которая привнесла технологии из мира гонок в серийные автомобили, что сделало ее особенно популярной среди автолюбителей.
Ferrari 208-308 — это автомобиль, который сочетает в себе историческую ценность, выдающиеся технические характеристики и неповторимый стиль. Он идеально подходит для тех, кто ценит классику и хочет почувствовать дух настоящего итальянского спортивного автомобиля. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Ferrari 208-308 остается желанным приобретением для коллекционеров и энтузиастов.