Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1998 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Великобритания |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Ширина задней колеи | 1410 |
Длина | 4064 |
Ширина | 1575 |
Высота | 1270 |
Колесная база | 2159 |
Клиренс | 90 |
Ширина передней колеи | 1410 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Triumph TR7 — это легендарный британский кабриолет, который выпускался с 1975 по 1981 год. Этот автомобиль сочетает в себе стиль, динамику и уникальный характер, присущий классическим моделям британского автопрома. С его задним приводом, механической коробкой передач и бензиновым двигателем TR7 предлагает водителю настоящее удовольствие от управления.
TR7 выделяется своим уникальным дизайном, который был передовым для своего времени. Кабриолет с двумя дверями и длиной 4064 мм выглядит компактно, но при этом обладает спортивным характером. Ширина автомобиля составляет 1575 мм, а высота — 1270 мм, что делает его низким и приземистым, подчеркивая его динамичность. Колесная база в 2159 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 90 мм подходит для городских условий.
Под капотом TR7 установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 105 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достойным показателем. Двигатель оснащен карбюраторной системой питания, что добавляет автомобилю аутентичности. Механическая 5-ступенчатая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем увлекательным и отзывчивым.
TR7 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и стабильность на дороге. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют надежное торможение, хотя по современным меркам они могут показаться устаревшими. Однако для своего времени такая конфигурация была стандартом.
К преимуществам Triumph TR7 можно отнести его уникальный дизайн, который до сих пор привлекает внимание, а также задний привод и механическую коробку передач, которые делают вождение по-настоящему увлекательным. Однако стоит учитывать, что карбюраторный двигатель и барабанные тормоза сзади могут потребовать дополнительного ухода и обслуживания. Кроме того, клиренс в 90 мм ограничивает возможности автомобиля на бездорожье.
Triumph TR7 был выпущен в эпоху, когда британский автопром переживал свои лучшие годы. Этот автомобиль стал символом стиля и свободы 1970-х годов. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции того времени, когда акцент делался на спортивность и индивидуальность.
Triumph TR7 — это не просто автомобиль, а часть истории британского автопрома. Его уникальный дизайн, задний привод и механическая коробка передач делают его идеальным выбором для любителей классических автомобилей. Однако перед покупкой стоит учитывать, что владение таким автомобилем требует определенных знаний и готовности к обслуживанию.