Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1998 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Великобритания |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4064 |
Ширина | 1575 |
Высота | 1270 |
Колесная база | 2159 |
Клиренс | 90 |
Ширина передней колеи | 1410 |
Ширина задней колеи | 1410 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Triumph TR7 — это легендарное купе, выпускавшееся с 1975 по 1981 год в Великобритании. Автомобиль сочетает в себе стиль, динамику и уникальный характер, который делает его узнаваемым среди других моделей своего времени. С мощностью 105 лошадиных сил и задним приводом, TR7 предлагает водителю настоящее удовольствие от управления. Его компактные размеры (длина 4064 мм, ширина 1575 мм) и низкий клиренс (90 мм) подчеркивают спортивный характер модели.
Под капотом Triumph TR7 установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность в 105 л.с. обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и загородных маршрутов. Автоматическая коробка передач с тремя ступенями делает управление автомобилем комфортным, особенно для тех, кто предпочитает плавное вождение. Однако стоит отметить, что отсутствие турбонаддува и относительно скромный крутящий момент могут ограничивать возможности на высоких скоростях.
Купе TR7 выделяется своим оригинальным дизайном, который сочетает в себе угловатые линии и спортивные элементы. Двухдверный кузов с низкой посадкой придает автомобилю агрессивный вид, а независимая пружинная подвеска обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Внутри салона достаточно места для двух человек, что делает TR7 идеальным выбором для любителей компактных спортивных автомобилей.
Автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, что обеспечивает надежное торможение. Независимая подвеска на обеих осях способствует улучшенной управляемости и устойчивости на дороге. Однако стоит учитывать, что клиренс в 90 мм может стать проблемой на дорогах с плохим покрытием.
Triumph TR7 был выпущен в период, когда британский автопром переживал серьезные изменения. Модель стала одной из последних попыток Triumph сохранить свои позиции на рынке спортивных автомобилей. Несмотря на некоторые технические ограничения, TR7 остается культовым автомобилем, который ценится коллекционерами и любителями классики.
Triumph TR7 — это автомобиль, который сочетает в себе стиль, историю и спортивный дух. Он идеально подходит для тех, кто ценит классический дизайн и хочет насладиться вождением с характером. Однако перед покупкой стоит учитывать его технические особенности и ограничения, особенно если вы планируете использовать автомобиль на современных дорогах.