Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1998 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Великобритания |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4064 |
Ширина | 1575 |
Высота | 1270 |
Колесная база | 2159 |
Клиренс | 90 |
Ширина передней колеи | 1410 |
Ширина задней колеи | 1410 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Triumph TR7 — это легендарный британский кабриолет, который выпускался с 1975 по 1981 год. Этот автомобиль сочетает в себе стиль, комфорт и динамику, что делает его идеальным выбором для любителей классических автомобилей. С его уникальным дизайном и задним приводом TR7 остается одним из самых узнаваемых автомобилей своего времени.
TR7 выделяется своим необычным дизайном, который был революционным для своего времени. Кабриолет с двумя дверями и длиной 4064 мм предлагает достаточно места для комфортной поездки. Ширина автомобиля составляет 1575 мм, а высота — 1270 мм, что придает ему спортивный и компактный вид. Клиренс в 90 мм делает его подходящим для городских условий, но требует осторожности на неровных дорогах.
Под капотом TR7 установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 105 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и загородных путешествий. Автоматическая коробка передач с тремя ступенями делает управление автомобилем простым и комфортным, особенно для тех, кто предпочитает расслабленный стиль вождения.
TR7 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает плавность хода и хорошую управляемость. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют надежное торможение, хотя в современных условиях барабанные тормоза могут показаться устаревшими. Однако для своего времени такая конфигурация была стандартом.
К преимуществам Triumph TR7 можно отнести его уникальный дизайн, который до сих пор привлекает внимание, а также комфортную подвеску и задний привод, обеспечивающий удовольствие от вождения. Однако стоит учитывать, что автоматическая коробка передач с тремя ступенями может показаться недостаточно динамичной для современных водителей. Кроме того, барабанные тормоза сзади требуют более частого обслуживания по сравнению с дисковыми.
Triumph TR7 был выпущен в период, когда британская автомобильная промышленность переживала значительные изменения. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции 1970-х годов, когда производители стремились создавать автомобили, сочетающие в себе стиль и доступность. Несмотря на то, что производство TR7 завершилось в 1981 году, он остается символом эпохи и ценится коллекционерами по всему миру.
Triumph TR7 — это автомобиль, который сочетает в себе классический британский стиль и комфорт. Его уникальный дизайн, задний привод и удобная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ценит историю и индивидуальность. Однако стоит учитывать, что некоторые технические решения, такие как автоматическая коробка передач и барабанные тормоза, могут не соответствовать современным стандартам. Тем не менее, для любителей классики TR7 остается одним из самых привлекательных вариантов на рынке.