седан EXiV Toyota Corona 1987 - 1992г выпуска модификация 1.8 MT (115 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	1838
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	115 / 85 при 5600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	157 при 4400
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	81 × 85.5
Общая информация
Страна марки	Япония
Класс автомобиля	C
Количество дверей	4
Объем и масса
Снаряженная масса, кг	1250
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	4505
Ширина	1690
Высота	1320
Колесная база	2525
Клиренс	160
Ширина передней колеи	1465
Ширина задней колеи	1430
Размер колес	185 / 65 / R14
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	АИ-95

Toyota Corona 1.8 MT (115 л.с.): классика японского автопрома

Toyota Corona 1.8 MT (115 л.с.) — это легендарный седан, который выпускался с 1987 по 1992 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример японского качества и надежности, которые сделали Toyota одной из самых уважаемых марок в мире. С момента своего появления Toyota Corona завоевала любовь автовладельцев благодаря своей практичности, комфорту и долговечности.

Дизайн и габариты

Седан EXiV отличается классическим дизайном, который остается актуальным даже спустя десятилетия. Длина автомобиля составляет 4505 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1320 мм. Благодаря колесной базе в 2525 мм, Toyota Corona предлагает просторный салон, который обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам. Клиренс в 160 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Двигатель и динамика

Под капотом Toyota Corona установлен бензиновый двигатель объемом 1838 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 115 л.с. при 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент — 157 Н*м при 4400 об/мин. Благодаря системе распределенного впрыска и степени сжатия 9.5, двигатель демонстрирует отличную отзывчивость и экономичность. Пятиступенчатая механическая коробка передач и передний привод обеспечивают уверенное управление и плавный разгон.

Подвеска и тормозная система

Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние дисковые и задние барабанные тормоза обеспечивают надежное торможение, что делает Toyota Corona безопасным выбором для повседневной эксплуатации.

Преимущества и недостатки

Преимущества Toyota Corona 1.8 MT (115 л.с.):

Надежность и долговечность, характерные для японских автомобилей.
Экономичный двигатель с хорошей динамикой.
Просторный салон и комфортная подвеска.
Классический дизайн, который не теряет актуальности.

Недостатки:

Барабанные тормоза сзади могут уступать в эффективности дисковым.
Отсутствие современных технологий, таких как ABS или ESP.

Исторический контекст

Toyota Corona была создана в эпоху, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок благодаря сочетанию качества, надежности и доступной цены. Этот автомобиль стал символом успеха Toyota и до сих пор остается популярным среди любителей классических машин.

Заключение

Toyota Corona 1.8 MT (115 л.с.) — это идеальный выбор для тех, кто ценит надежность, комфорт и классический стиль. Этот автомобиль подойдет как для повседневной эксплуатации, так и для коллекционеров, которые ищут хорошо сохранившиеся экземпляры. Несмотря на возраст, Toyota Corona продолжает радовать своих владельцев, подтверждая репутацию Toyota как производителя автомобилей, которые служат десятилетиями.