Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2000 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 145 при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88.5 × 80 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4255 |
Ширина | 1620 |
Высота | 1365 |
Колесная база | 2500 |
Клиренс | 165 |
Ширина передней колеи | 1345 |
Ширина задней колеи | 1320 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Toyota Corona 2.0 MT (105 л.с.) — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1973 по 1979 год. Эта модель представляет собой двухдверное купе, которое сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и практичность. Созданная в Японии, Toyota Corona относится к классу C и является ярким примером автомобиля, который заслужил доверие водителей по всему миру.
Под капотом Toyota Corona установлен бензиновый двигатель объемом 2000 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 105 лошадиных сил, что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на дороге. Карбюраторная система питания обеспечивает стабильную работу двигателя, а максимальный крутящий момент в 145 Н*м позволяет легко справляться с повседневными задачами. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с задним приводом, что делает управление автомобилем интуитивно понятным и приятным.
Дизайн Toyota Corona выполнен в стиле 70-х годов, что придает автомобилю особый шарм. Длина кузова составляет 4255 мм, ширина — 1620 мм, а высота — 1365 мм. Колесная база в 2500 мм обеспечивает комфортное пространство для пассажиров, а клиренс в 165 мм позволяет уверенно преодолевать неровности дорожного покрытия. Узкая передняя колея (1345 мм) и задняя (1320 мм) подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Передняя подвеска Toyota Corona — независимая пружинная, что обеспечивает плавность хода и отличную управляемость. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение даже в сложных дорожных условиях. Это делает автомобиль безопасным и предсказуемым в управлении.
Toyota Corona обладает рядом преимуществ, которые делают ее привлекательной для любителей классических автомобилей. Это надежный двигатель, простая и долговечная конструкция, а также стильный дизайн, который выделяет автомобиль на фоне современных моделей. Однако стоит учитывать, что карбюраторная система питания требует регулярного обслуживания, а задний привод может быть менее комфортным в зимних условиях.
Toyota Corona была создана в период, когда японский автопром начал активно завоевывать мировые рынки. Эта модель стала символом надежности и доступности, что позволило ей завоевать популярность среди водителей по всему миру. Сегодня Toyota Corona — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории, которая продолжает вдохновлять поклонников классических машин.
Toyota Corona 2.0 MT (105 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и практичность. Он идеально подходит для тех, кто ценит историю и качество японского автопрома. Несмотря на некоторые технические ограничения, связанные с возрастом модели, Toyota Corona остается отличным выбором для любителей классических автомобилей.