Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Объем двигателя, см³ | 2068 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 86 / 63 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4521 |
Ширина | 1732 |
Высота | 1430 |
Колесная база | 2670 |
Клиренс | 190 |
Ширина передней колеи | 1445 |
Ширина задней колеи | 1438 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Renault 30 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и практичность. Производившийся с 1975 по 1986 год, этот хэтчбек стал одним из символов французского автопрома. С пятидверным кузовом и передним приводом, Renault 30 предлагает комфорт и удобство для повседневной эксплуатации. Этот автомобиль относится к классу D, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит просторный салон и солидные габариты.
Под капотом Renault 30 установлен дизельный двигатель объемом 2068 см³ с турбонаддувом. Мощность агрегата составляет 86 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и загородных маршрутов. Двигатель с непосредственным впрыском топлива отличается экономичностью, что особенно важно при использовании дизельного топлива. Пятиступенчатая механическая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать процесс управления, а передний привод обеспечивает стабильность на дороге.
Габариты автомобиля (длина — 4521 мм, ширина — 1732 мм, высота — 1430 мм) делают его просторным и удобным для пассажиров. Колесная база в 2670 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 190 мм позволяет уверенно преодолевать неровности. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя подвеска с пружинами гарантируют комфорт даже на неидеальных дорогах. Дисковые передние тормоза и барабанные задние тормоза обеспечивают надежное торможение.
Renault 30 был создан в эпоху, когда автомобили становились более практичными и доступными для широкого круга потребителей. В 1970-х годах дизельные двигатели начали набирать популярность благодаря своей экономичности, и Renault 30 стал одним из первых автомобилей, который предложил такой двигатель в сочетании с комфортным салоном и современным дизайном. Этот автомобиль отражает тенденции своего времени, когда производители стремились создавать универсальные модели для семей и бизнеса.
Renault 30 — это автомобиль, который подойдет тем, кто ценит классику, надежность и практичность. Его экономичный двигатель, просторный салон и комфортная подвеска делают его отличным выбором для повседневной эксплуатации. Однако, если вы ищете современные технологии и высокую динамику, стоит обратить внимание на более новые модели. В целом, Renault 30 остается достойным представителем французского автопрома, который продолжает радовать своих владельцев даже спустя десятилетия после выпуска.