Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1998 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 141 / 104 при 6200 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 225 при 2200 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 8.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 80 |
Снаряженная масса, кг | 1430 |
Объем багажника мин/макс, л | 500 |
Полная масса, кг | 1930 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4765 |
Ширина | 1800 |
Высота | 1410 |
Колесная база | 2800 |
Клиренс | 100 |
Ширина передней колеи | 1525 |
Ширина задней колеи | 1530 |
Размер колес | 205 / 60 / R15 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.7 / 7.1 / 8.9 |
Марка топлива | АИ-92 |
Максимальная скорость, км/ч | 210 |
Разгон до 100 км/ч, с | 10 |
Peugeot 605 — это представительский седан, который выпускался с 1989 по 2000 год. Этот автомобиль сочетает в себе элегантный дизайн, комфорт и надежность, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит классические автомобили с французским шармом. Модель 2.0 MT (141 л.с.) оснащена бензиновым двигателем с турбонаддувом, что обеспечивает динамичную езду и уверенность на дороге.
Peugeot 605 оснащен 2.0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который выдает 141 лошадиную силу. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10 секунд, что для своего класса является достойным показателем. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, что делает его подходящим для длительных поездок по трассе. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8.9 л/100 км, что для автомобиля такого класса можно считать экономичным.
Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает точное переключение и контроль над автомобилем. Передний привод и независимая подвеска делают управление Peugeot 605 комфортным и предсказуемым, даже на неровных дорогах.
Peugeot 605 предлагает просторный салон с четырьмя дверями, что делает его удобным для пассажиров. Объем багажника составляет 500 литров, что достаточно для перевозки крупногабаритных вещей. Клиренс в 100 мм обеспечивает уверенное движение по городским дорогам и легкое преодоление небольших препятствий.
Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и дисковыми сзади, что обеспечивает эффективное торможение даже на высоких скоростях. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует плавность хода и комфорт для всех пассажиров.
Peugeot 605 был представлен в 1989 году как флагманская модель французского автопроизводителя. В то время он конкурировал с такими автомобилями, как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Несмотря на то, что Peugeot 605 не достиг такого же уровня популярности, как его немецкие конкуренты, он остается культовым автомобилем для ценителей французского автопрома.
Peugeot 605 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, комфорт и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ищет представительский седан с характером и историей. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Peugeot 605 остается достойным выбором для любителей классических автомобилей.