Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 2946 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 190 / 140 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 267 при 4000 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 87 × 82.6 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 80 |
Снаряженная масса, кг | 1515 |
Объем багажника мин/макс, л | 500 |
Полная масса, кг | 1985 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4765 |
Ширина | 1800 |
Высота | 1410 |
Колесная база | 2800 |
Клиренс | 100 |
Ширина передней колеи | 1525 |
Ширина задней колеи | 1530 |
Размер колес | 225 / 55 / R16 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 15.9 / 8 / 10.9 |
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 233 |
Разгон до 100 км/ч, с | 8.4 |
Peugeot 605 — это представительский седан, который выпускался с 1989 по 2000 год. Этот автомобиль сочетает в себе элегантный дизайн, комфорт и надежность, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит классические автомобили с богатой историей. Созданный во Франции, Peugeot 605 относится к классу E и предлагает просторный салон, вместительный багажник и передовые для своего времени технологии.
Peugeot 605 выделяется своим классическим дизайном, который не теряет актуальности даже спустя годы. Седан с четырьмя дверями и длиной 4765 мм обеспечивает достаточно места для пассажиров и багажа. Колесная база в 2800 мм гарантирует комфортную поездку даже на длинные расстояния. Внутреннее пространство оформлено с учетом эргономики, а качественные материалы отделки подчеркивают статус автомобиля.
Под капотом Peugeot 605 установлен 2.9-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 190 лошадиных сил. Этот агрегат обеспечивает уверенный разгон до 100 км/ч за 8.4 секунды и максимальную скорость 233 км/ч. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач, что делает управление автомобилем динамичным и увлекательным. Расход топлива составляет 15.9 л в городе, 8 л на трассе и 10.9 л в смешанном цикле, что для автомобиля такого класса является приемлемым показателем.
Peugeot 605 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает плавность хода и отличную управляемость. Дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях. Клиренс в 100 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.
Peugeot 605 был представлен в конце 1980-х годов как флагманская модель французского автопроизводителя. В то время он конкурировал с такими автомобилями, как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Несмотря на то, что Peugeot 605 не достиг такого же уровня популярности, как его немецкие конкуренты, он остается культовым автомобилем для ценителей французского автопрома.
Peugeot 605 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, комфорт и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ищет представительский седан с характером и богатой историей. Несмотря на некоторые недостатки, такие как высокий расход топлива и ограниченная доступность запчастей, Peugeot 605 остается отличным выбором для ценителей классических автомобилей.