седан Peugeot 202 1938 - 1948г выпуска модификация 1.1 MT (30 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	1133
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	30 / 22 при 4000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	undefined при —
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	карбюратор
Общая информация
Страна марки	Франция
Сборка модели	Франция
Количество дверей	4
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	зависимая, рессорная
Передние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	4110
Ширина	1500
Высота	1550
Колесная база	2450
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	3
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	100

Peugeot 202: классика французского автопрома

Peugeot 202 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1938 по 1948 год. Эта модель стала одной из самых популярных в своем классе благодаря своей надежности, простоте конструкции и доступной цене. Седан с четырехдверным кузовом и задним приводом представляет собой классический пример французского автопрома середины XX века. Сборка автомобиля осуществлялась исключительно во Франции, что подчеркивает его аутентичность и связь с историей бренда.

Дизайн и габариты

Peugeot 202 обладает компактными размерами: длина составляет 4110 мм, ширина — 1500 мм, а высота — 1550 мм. Колесная база в 2450 мм обеспечивает устойчивость на дороге и комфорт для пассажиров. Классический дизайн седана с плавными линиями кузова делает его узнаваемым даже спустя десятилетия. Этот автомобиль — настоящая находка для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Peugeot 202 установлен бензиновый двигатель объемом 1133 см³ с четырьмя цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 30 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достаточным. Максимальная скорость автомобиля достигает 100 км/ч, что делает его пригодным для городских поездок и загородных путешествий. Трехступенчатая механическая коробка передач обеспечивает простоту управления и надежность.

Подвеска и тормозная система

Передняя подвеска Peugeot 202 выполнена по зависимой рессорной схеме, что характерно для автомобилей того времени. Такая конструкция обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах. Тормозная система оснащена барабанными тормозами, которые, несмотря на свою простоту, эффективно справляются с задачей остановки автомобиля.

Преимущества и недостатки

Peugeot 202 обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:

Классический дизайн, который привлекает внимание и вызывает ностальгию.
Простота конструкции, что облегчает обслуживание и ремонт.
Надежность и долговечность, проверенные временем.
Доступность запчастей благодаря популярности модели.

Однако есть и недостатки:

Низкая мощность двигателя по современным меркам.
Отсутствие современных систем безопасности и комфорта.
Ограниченная максимальная скорость.

Исторический контекст

Peugeot 202 был выпущен в сложный период истории — накануне Второй мировой войны. Несмотря на это, модель стала символом надежности и доступности для широкого круга потребителей. Ее производство продолжалось даже в послевоенные годы, что свидетельствует о высоком спросе и доверии к бренду Peugeot.

Заключение

Peugeot 202 — это не просто автомобиль, а часть истории автомобилестроения. Его классический дизайн, простота и надежность делают его идеальным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Несмотря на свои технические ограничения, эта модель остается символом эпохи и продолжает радовать своих владельцев.