Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2197 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 115 / 85 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 188 при 2800 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | центральный впрыск |
Степень сжатия | 9.4 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95 × 77.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4620 |
Ширина | 1726 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2668 |
Клиренс | 158 |
Ширина передней колеи | 1435 |
Ширина задней колеи | 1412 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Opel Rekord 2.2 AT (115 л.с.) — это легендарный автомобиль, который олицетворяет собой эпоху немецкого автопрома конца 70-х и начала 80-х годов. Этот универсал сочетает в себе практичность, надежность и стиль, что делает его отличным выбором для любителей классических автомобилей. С 1977 по 1986 год Opel Rekord выпускался в Германии и завоевал популярность благодаря своей универсальности и комфорту.
Opel Rekord обладает классическим дизайном, который не теряет своей актуальности даже спустя десятилетия. Универсал с пятью дверями предлагает просторный салон и вместительный багажник, что делает его идеальным для семейных поездок или перевозки грузов. Длина автомобиля составляет 4620 мм, ширина — 1726 мм, а высота — 1420 мм. Колесная база в 2668 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 158 мм позволяет комфортно передвигаться по различным типам дорожного покрытия.
Под капотом Opel Rekord установлен бензиновый двигатель объемом 2197 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 115 л.с. при 4000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 188 Н*м при 2800 об/мин. Благодаря системе центрального впрыска и степени сжатия 9.4, двигатель демонстрирует стабильную работу и умеренный расход топлива. Трехступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод обеспечивают плавное переключение передач и уверенное управление на дороге.
Opel Rekord оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение и безопасность в любых условиях. Задняя подвеска также спроектирована для максимальной устойчивости и комфорта, что делает этот автомобиль надежным спутником в дальних поездках.
Opel Rekord 2.2 AT (115 л.с.) имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для ценителей классических автомобилей. К ним относятся:
Однако стоит учитывать и некоторые недостатки:
Opel Rekord 2.2 AT (115 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический стиль, надежность и практичность. Он идеально подходит для тех, кто ценит историю автомобилестроения и ищет надежный автомобиль для повседневного использования. Несмотря на некоторые устаревшие технологии, этот универсал остается актуальным благодаря своему уникальному характеру и качеству сборки.