Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1581 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | центральный впрыск |
Общая информация |
|
Страна марки | Польша |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4320 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1425 |
Колесная база | 2650 |
Клиренс | 140 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
FSO Polonez — это автомобиль, который стал символом польского автопрома конца 80-х и начала 90-х годов. Модель 1.6 MT с 75 лошадиными силами представляет собой пятидверный хэтчбек, который сочетает в себе простоту конструкции и надежность. Производство этой модификации началось в 1987 году и продолжалось до 1992 года. Polonez относится к классу D, что делает его практичным выбором для семейного использования.
Под капотом Polonez 1.6 MT установлен бензиновый двигатель объемом 1581 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 75 л.с., что для своего времени было вполне достаточным для городских поездок и загородных маршрутов. Система центрального впрыска обеспечивает стабильную работу мотора, а механическая пятиступенчатая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать динамику автомобиля. Задний привод добавляет Polonez характерной управляемости, что особенно ценится любителями классических автомобилей.
Polonez выделяется своими компактными размерами: длина автомобиля составляет 4320 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1425 мм. Колесная база в 2650 мм обеспечивает достаточное пространство для пассажиров, а клиренс в 140 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Пятидверный кузов хэтчбек делает автомобиль универсальным, сочетая в себе удобство посадки и вместительный багажник.
Передняя подвеска Polonez независимая и пружинная, что обеспечивает комфорт при движении по городским дорогам. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Polonez устойчивым и безопасным даже на высоких скоростях.
Среди преимуществ FSO Polonez 1.6 MT можно выделить:
Однако у этой модели есть и свои недостатки:
FSO Polonez был создан в эпоху, когда польский автопром стремился конкурировать с западными производителями. Несмотря на скромные технические характеристики, этот автомобиль стал популярным благодаря своей доступности и надежности. Сегодня Polonez представляет собой классику, которая ценится коллекционерами и любителями ретро-автомобилей.
FSO Polonez 1.6 MT — это автомобиль, который сочетает в себе простоту, надежность и практичность. Несмотря на свои недостатки, он остается интересным выбором для тех, кто ценит классические автомобили с историей. Если вы ищете доступный и надежный хэтчбек с задним приводом, Polonez может стать отличным вариантом.