Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1295 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 64 / 47 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Польша |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4318 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2509 |
Клиренс | 140 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
FSO Polonez — это автомобиль, который оставил заметный след в истории польского автопрома. Производившийся с 1977 по 1991 год, он стал символом доступности и практичности для своего времени. Модель 1.3 MT (64 л.с.) представляет собой пятидверный хэтчбек, который сочетает в себе простоту конструкции и надежность. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит классические решения и ищет бюджетный вариант для повседневной эксплуатации.
Polonez выделяется своими компактными размерами: длина составляет 4318 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1420 мм. Благодаря колесной базе в 2509 мм, автомобиль обеспечивает достаточное пространство для пассажиров и багажа. Клиренс в 140 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Пятидверный кузов хэтчбек делает Polonez практичным выбором для городских поездок и загородных путешествий.
Под капотом Polonez установлен бензиновый двигатель объемом 1295 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 64 л.с., что для своего времени было вполне достаточным для комфортной езды. Четырехцилиндровый мотор с рядным расположением цилиндров обеспечивает надежную работу, а механическая четырехступенчатая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать процесс управления. Задний привод добавляет автомобилю динамичности и простоты в обслуживании.
Polonez оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что делает автомобиль безопасным даже по современным меркам. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Polonez надежным спутником в повседневной эксплуатации.
К преимуществам FSO Polonez можно отнести:
Однако у Polonez есть и свои недостатки:
FSO Polonez был создан в эпоху, когда польский автопром стремился предложить доступный автомобиль для массового потребителя. Его производство началось в 1977 году, и за 14 лет было выпущено множество модификаций. Polonez стал одним из символов польской автомобильной промышленности, сочетая в себе простоту, надежность и доступность. Сегодня этот автомобиль представляет собой не только средство передвижения, но и часть истории, которая привлекает коллекционеров и энтузиастов.
FSO Polonez 1.3 MT — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ищет надежный и практичный транспорт с историей. Его классический дизайн, простая конструкция и доступность обслуживания делают его отличным выбором для любителей ретро-автомобилей. Несмотря на свои недостатки, Polonez остается символом эпохи, когда автомобили создавались с расчетом на долговечность и доступность.